Test van de Riese & Müller Supercharger: de SUV onder de elektrische fietsen
Met een fiets van de bekende Duitse fabrikant Riese & Müller zit je bijna altijd goed. Zeker niet met deze stoere elektrische trekkingfiets, de Supercharger. Met zijn twee accu's doet dit model zijn naam eer aan. Maar kwaliteit kost natuurlijk wat. We kijken goed naar de Riese & Müller Supercharger en geven je tips over de motor en onderdelen.

Geschreven door: Jos Mans | 27 februari 2026 | Leestijd: 6minuten

Meer over de schrijver: Dieter Devriendt
Journalist Dieter schrijft met passie en kennis over de fietswereld. Onder het motto "we write – we ride" deelt hij graag zijn ervaring met fietsers om hun leven makkelijker te maken, zowel op het zadel als daarbuiten.
Belangrijkste conclusies
- De Riese & Müller Supercharger biedt een super lange actieradius en comfort dankzij zijn stevige constructie en dubbele accu.
- Het hoge gewicht en de hoge prijs zijn duidelijke nadelen, maar ze horen er gewoon bij in premium.
- Deze fiets is perfect voor lange woon-werkverkeer en meerdaagse fietstochten.
Een onverwoestbare e-bike

Voordelen: kracht & comfort
Nadelen: gewicht & investering

Modellen en varianten
- Touring: heeft een klassieke derailleurversnelling. Perfect voor sportieve fietsers die op zoek zijn naar maximale efficiëntie op heuvelachtig terrein.
- Vario: heeft een Enviolo-naaf met traploze versnelling en een onderhoudsvriendelijke riem. Ideaal voor een relaxte rit naar je werk.
- Rohloff: het neusje van de zalm met de elektronische naaf E14. Deze versie heeft het grootste versnellingsbereik en is super duurzaam voor langeafstandsreizigers.
- HS (High Speed): speed pedelec ondersteuning tot 45 km/u, perfect voor lange dagelijkse ritten.
- GX: offroad-versie met veel verschillende versnellingen, bredere banden en een bagagedrager voorop.
Overzicht van modellen
| Model | Soort transmissie | Kenmerken |
|---|---|---|
| Supercharger GT touring | Ketting derailleur) | Lichtste optie, soepel schakelen |
| Supercharger GT vario | Riem (Enviolo) | Continu variëren, bijna geen onderhoud nodig |
| Supercharger GT Rohloff | Riem (Rohloff E-14) | premium elektronische doorgang, groter bereik |
| Supercharger GX | Variabele | Offroad-gericht, bredere banden en bagagedrager voor |
Voor welk type fietser?
Praktische tips voor gebruik
- De accu's mogen niet helemaal leeg raken. Er is geen geheugeneffect (verlies van capaciteit door onvolledige cycli) als je ze op elk moment oplaadt. De accu's gaan ongeveer 800 tot 1000 laadcycli mee. Bewaar ze (of de fiets) in de winter op een droge plek bij kamertemperatuur.
- Houd de bandenspanning van brede banden iets onder het maximum (3 tot 3,7 bar) voor optimaal comfort en grip, vooral bij warm weer. Check altijd de aanwijzingen op de zijkant van de band.
- Houd de systeemsoftware up-to-date via de Bosch eBike Connect-app. Daar kan je extra veiligheidsfuncties inschakelen.
- Denk aan het onderhoud: plan een eerste onderhoudsbeurt na 500 km of na 3 tot 5 maanden om de bouten en de afstellingen van de transmissie te controleren.