Stella e-bike foutcodes: uitleg en oplossingen
Je kent het wel. De zon schijnt, je tas is gepakt en je bent helemaal klaar voor een mooie fietstocht. Je start je Stella e-bike en... bip. In plaats van een geruststellend schermpje dat aangeeft dat de accu vol is, verschijnt er een onbegrijpelijke code. Error. Uitje afgelast?
Rustig aan! Geen paniek. Ook al zitten moderne e-bikes vol met technologie, sensoren en software, een foutcode betekent niet meteen dat je fiets kapot is of dat je meteen naar de garage moet. Vaak kan je met een beetje gezond verstand (en deze gids) het probleem zelf kan je .
In dit artikel duiken we in de wereld van Stella-foutmeldingen: de meest voorkomende storingen, hun oorzaken en vooral hun oplossingen. Onderaan de pagina vind je ook een handig overzicht met de belangrijkste codes.
Geschreven door: Hanna Stevens | 13 februari 2026 | Leestijd: 6 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- 80% van de foutcodes heeft te maken met de accu of de sensoren.
- Een simpele reset lost verrassend veel problemen op.
- Als er nog steeds een motorfout is, kun je het beste een specialist vragen om te kijken.
Eerst: de bekende truc van "heb je geprobeerd om het uit en weer aan te zetten?"
Voordat we de gereedschapskist tevoorschijn halen, laten we het even hebben over de wonderoplossing in de elektronica: de reset. Dat klinkt misschien simpel, maar het werkt vaak.
Elektrische fietsen hebben een controller (een kleine computer) die het systeem altijd in de gaten houdt. Soms loopt de software vast.
Simpel resetten: Zet de fiets uit, wacht tien seconden en zet hem dan weer aan.
Volledig resetten: Als dat niet helpt, haal dan de batterij eruit (als dat kan). Wacht een paar minuten zodat alle restspanning weg is en doe de batterij dan weer terug. Dit lost vaak communicatieproblemen op.
Nog steeds niet opgelost? Laten we naar de volgende stap gaan.
De 3 meest voorkomende oorzaken
Stella-fietsen zijn er in verschillende versies: sommige hebben een Bosch-motor, andere een Shimano Steps-systeem en weer andere een eigen voorwielmotor (zoals Eleon). Ondanks deze verschillen zijn de problemen vaak hetzelfde.
1. Vocht, vuil en slechte contacten
Dat is de belangrijkste reden. Je fiets staat buiten en krijgt te maken met regen, stof en modder.
Het probleem: Als de contactpunten tussen de accu en de fiets vies zijn, wordt de stroomtoevoer onstabiel. Dit kan leiden tot verlies van ondersteuning, defecte verlichting of fouten zoals code 30 (communicatiefout).
De oplossing: Haal de batterij eruit . Maak de contactpunten op de batterij en in de houder schoon met een droge doek. Gebruik geen water. Als er corrosie is, kan een beetje contactspray helpen, maar doe dit voorzichtig.
Bij Stella Livorno-modellen is de foutcode T30 bekend. Dit komt vaak door een controller onder de bagagedrager die op de kabels drukt of door een accu die op een hobbelige weg trilt. Door de accu steviger vast te zetten of de kabels anders te leggen, kun je het probleem oplossen.
2. De snelheidssensor zit niet goed
Heb je een foutmelding 503 op een Bosch-systeem? Of W011 op een Shimano? Dat komt waarschijnlijk door de snelheidssensor.
Het probleem: Een kleine magneet die aan een spaak van het achterwiel zit, moet precies langs een sensor op het frame gaan. Als hij verschuift (bijvoorbeeld na een botsing), kan de fiets de snelheid niet meer meten.
De oplossing: Check of de magneet goed vastzit en ongeveer 8 tot 14 mm van de sensor verwijderd is. Pas de uitlijning aan als dat nodig is.
3. Gebruiksfouten (voet op het pedaal)
Soms ligt het probleem niet aan de fiets, maar aan ons.
Het probleem: Bij veel systemen (zoals Shimano en sommige Stella's) moet je geen druk op de pedalen zetten als je het systeem start. Anders kalibreert de koppelsensor niet goed, wat fouten zoals E012 of W013 veroorzaakt.
De oplossing: Stap van de fiets af of haal je voeten van de pedalen. Zet de fiets uit en weer aan, en wacht tot het scherm helemaal is opgestart voordat je gaat fietsen.
Specifieke problemen Stella: generaties en onderdelen
Als je een Stella hebt met een Eleon-motor en -scherm, is het handig om te weten welke generatie je model is.
Generatie 2 (zonder knop op het achterlicht) De bedieningsknop op het stuur kan verslijten of kapot gaan. Als het bedieningspaneel kapot is, werkt er niks meer. Meestal moet het dan vervangen worden.
Generatie 3 (moderne achterlicht) Er kunnen problemen optreden met de rotatiesensor. Deze sensor detecteert het trappen (12 of 24 impulsen). Als hij vuil of defect is, werkt de ondersteuning niet meer.
Een andere specialiteit bij sommige nieuwe modellen: je kunt de software op 'Nee' zetten, waardoor de motorondersteuning uitgaat. Een update of een terugkeer naar de 'Hybride'-modus bij de dealer lost het probleem op.
Wanneer moet je een reparateur inschakelen?
Sommige storingen vragen om hulp van een professional.
Interne schade aan de batterij: Als de oplader rood knippert of groen blijft branden terwijl de batterij leeg is, kan het BMS (Battery Management System) kapot zijn. De batterij moet dan gerepareerd of vervangen worden.
Interne motorstoringen: Codes zoals Error 24 (Stella) of Error 500 (Bosch) wijzen vaak op een intern motorprobleem. Probeer niet zelf iets te doen, want dan verlies je de garantie.
Overzichtstabel met foutcodes
| Code | Probleem | Mogelijke oplossing |
|---|---|---|
| Fout 21 | Probleem met de stroomvoorziening (batterij ↔ controller) | Check of de batterij goed vastzit. Maak de contactpunten schoon. |
| Fout 22 | Gebrek aan hulp | Probleem met sensor/gaspedaal. Service aanbevolen. |
| Fout 23 | Fout bij het aansluiten van de motor op de accu | Check de zichtbare kabels en stekkers. |
| Fout 24 | Motorstoring | Waarschijnlijk moet de aandrijfeenheid worden vervangen. |
| Fout 25 | De remsensor is kapot. | Neem contact op met een servicecentrum. |
| Fout 30 | Communicatiefout tussen scherm en controller | Check de connectoren op het stuur en kijk of er vocht bij zit. |
| T30 | Communicatiefout (Livorno) | Zet de accu vast en leg de kabels weer goed. |
Bosch-codes (op Stella met Bosch-middenmotor)
| Code | Probleem | Mogelijke oplossing |
|---|---|---|
| 410 / 418 | Knop vastgelopen | De toetsen schoonmaken of ontgrendelen. |
| 430 | Batterij leeg | Opladen via USB of aanzetten met de hoofdbatterij. |
| 500 | Interne motorstoring | Reset. Als het probleem blijft: contact opnemen met de verkoper. |
| 502 | Verlichtingsfout | Check de kabels en lampen. |
| 503 | Snelheidssensor | Check de magneet op het achterwiel. |
| 530 | Batterij defect | Haal de batterij eruit en stop hem er weer in, start het ding opnieuw op. |
| 606 | Externe batterij defect | Check de bedrading en contacten. |
Shimano Steps-codes
| Code | Probleem | Mogelijke oplossing |
|---|---|---|
| E010 | Algemene systeemfout | Batterij resetten en checken. |
| E012 | Fout in de koppelsensor | Opnieuw starten zonder op de pedalen te drukken. |
| W010 | Temperatuur te hoog | Laat de motor afkoelen. |
| W011 | Snelheidssensor | Check de magneet op het wiel. |
| W013 | Initialisatie koppelsensor | Opnieuw starten zonder te trappen. |
| E020 | Communicatiefout | Check de kabels en aansluitingen. |
FAQ
Waarom geeft mijn Stella steeds Error 30 weer?
Meestal is het een communicatieprobleem tussen het scherm en de controller. Check de aansluitingen en contacten.
Wat betekent T30 op een Stella Livorno?
Vaak zit een accu niet goed vast of is er te veel spanning op de kabels onder de bagagedrager.
Waarom heb ik W013 met Shimano?
Je fietste toen het motorstartte. Start opnieuw zonder op de pedalen te trappen.
Kan ik een Bosch Error 500 zelf oplossen?
Soms helpt het om even te resetten, maar meestal is er een intern motorprobleem.
Waarom valt de assistentie uit zonder foutcode?
De snelheids- of rotatiesensor is waarschijnlijk vies of zit niet goed.