Alleen op volledig privé en omheind land. Zodra je op een openbare weg of fietspad rijdt, overtreed je de wet. Noch de politie, noch verzekeraars maken uitzonderingen.
Wat zijn de boetes voor knoeien met e-bikes in 2025?
Geschreven door : Hanna Stevens | 20 oktober 2025 | Leestijd: 6 minuten
In Nederland en België gelden duidelijke boetes als je betrapt wordt met een geknoeide elektrische fiets. Hier vind je een overzicht van de boetes, aanvullende maatregelen en juridische gevolgen die in 2025 van kracht zijn. Deze informatie kan je helpen de risico's te begrijpen als je overweegt je e-bike aan te passen of als je er al een gebruikt.
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
1. Boetes kunnen oplopen tot €4.000 of meer.
2. Je verzekering vervalt bij knoeien.
3. De politie voert actieve controles uit met testbanken en het uitlezen van software.
4. Wil je legaal sneller gaan? Kies voor een speed pedelec met registratie en verzekering.
Wat betekent het om te "knoeien" met een e-bike?
Een opgevoerde e-bike is een fiets waarvan de snelheidsbegrenzer of trapondersteuning is aangepast zodat de motor meer vermogen levert dan de wet toestaat. In de Europese Unie mag een e-bike een fietser alleen ondersteunen tot 25 km/u en met een maximaal vermogen van 250 watt. Zodra deze limiet wordt overschreden, verandert de wettelijke status van het voertuig. Voor meer informatie, zie ons artikel over het verschil tussen conventionele elektrische fietsen en speed pedelecs.
Hoe wordt er geknoeid met e-bikes?
Er zijn verschillende methoden:
- Softwaremodificatie: via een applicatie- of diagnosekabel worden de snelheidsparameters gewijzigd of wordt de begrenzer verwijderd.
- Debriding-kits: een extern kastje of sensor zorgt ervoor dat de snelheidssensor denkt dat de motor langzamer rijdt.
- Mechanische ingrepen: veranderingen in de transmissieverhouding of motorregeling om hogere snelheden te bereiken.
Is het illegaal om met een e-bike te knoeien?
Ja, in Nederland, België en de meeste andere EU-landen is ongebreideld rijden verboden. Zodra een fiets met ondersteuning harder rijdt dan 25 km/u, wordt hij niet langer beschouwd als een elektrische fiets maar als een niet-goedgekeurde bromfiets.
Dit betekent dat je :
- een rijbewijs (categorie B),
- een nummerplaat,
- geldige verzekering.
Als je e-bike de snelheidslimiet overschrijdt :
- kun je geen fietspaden meer gebruiken,
- ben je niet langer verzekerd bij een ongeval,
- kan je strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld in geval van schade,
- kan de politie de fiets in beslag nemen of een proces-verbaal opmaken.
Boetes voor knoeien met e-bikes in 2025
| Land | Bedrag van de boete | Mogelijke aanvullende maatregelen |
|---|---|---|
| Nederland | 290 € - 4 350 € | Inbeslagname van de fiets, melding bij de verzekeringsmaatschappij, inschrijving in het register van verkeersovertredingen(volgens politierapporten). |
| België | 400 € - 4 000 € | Inbeslagname, mogelijke intrekking van de vergunning, geen verzekeringsdekking bij een ongeval (bron: SPF Mobilité). |
Bedragen kunnen variëren afhankelijk van de gemeente of jurisdictie.
Deze cijfers weerspiegelen recente voorbeelden (2023-2025) op basis van openbare bronnen.
Campagnes en controles
- Nederland: Sinds 2024 waarschuwt de campagne "'t Kan Hard Gaan" mensen voor de risico's van ongebreideld gedrag, in samenwerking met de politie, RAI Vereniging en de overheid.
- De politie gebruikt mobiele testbanken om de werkelijke snelheid van e-bikes te meten.
- België: lokale politiezones worden uitgerust met mobiele controlefietsen om geknoeide modellen op te sporen tijdens woon-werkcontroles.
Gevolgen voor verzekeringen
Het aanpassen van een e-bike heeft direct invloed op je verzekering en aansprakelijkheid.
Zodra je fiets boven de 25 km/u of 250 W komt, wordt hij niet langer erkend als elektrische fiets. Daardoor ben je zelfs met een standaard fietsverzekering niet langer gedekt bij een ongeval.
Hoe kan de politie of verzekeringsmaatschappij een gemanipuleerde e-bike detecteren?
In tegenstelling tot wat sommige mensen denken, laat unboxing altijd zijn sporen na.
In 2025 zullen de autoriteiten en verzekeraars verschillende betrouwbare methoden tot hun beschikking hebben:
Detectiemethoden :
Conclusie: knoeien met een e-bike is een reëel risico
Zodra een fiets harder rijdt dan 25 km/u of meer dan 250 W ondersteuning nodig heeft, wordt het een niet-goedgekeurde bromfiets.
Concreet :
- riskeer je een boete die kan oplopen tot enkele duizenden euro's;
- je verzekering ongeldig wordt ;
- kan je persoonlijk verantwoordelijk worden gehouden;
- en je fiets kan in beslag worden genomen door de politie.
Veelgestelde vragen
Kan ik mijn e-bike ontgrendelen als ik alleen op privéterrein rijd?
Kan mijn verzekeraar erachter komen of er met mijn e-bike is geknoeid?
Ja, Bosch, Shimano en andere motoren registreren snelheids- en firmwarelogs.
Bij een ongeluk kan een expert ze analyseren. Als er geknoeid wordt, wordt de verzekering geannuleerd.
Wat is het verschil tussen een aangepaste e-bike en een speed pedelec ?
Een speed pedelec heeft een wettelijke vergunning voor snelheden tot 45 km/u en een kenteken, verzekering en helm zijn verplicht.
Een gemanipuleerde e-bike is illegaal en mag niet op de openbare weg worden gebruikt.
Wat gebeurt er als ik een ongeluk veroorzaak met een gemanipuleerde e-bike?
De verzekering vergoedt niets en jij moet alle kosten betalen.
Als je gewond raakt, riskeer je strafrechtelijke vervolging.
Wat is het legale alternatief voor sneller rijden?
Kies een krachtige, wettelijk goedgekeurde speed pedelec of refurbished e-bike.
Ze zijn verzekerd, veilig en duurzaam.