Problemen met de motor van je e-bike: wat is er aan de hand en wat kun je zelf doen?
Een elektrische fiets is eigenlijk een gewone fiets, maar dan met drie belangrijke elektrische onderdelen: een motor, een accu en een controller. Hoewel moderne motoren, zoals die van Bosch, Bafang, Yamaha of Shimano, super betrouwbaar zijn, kunnen er toch problemen optreden. In dit artikel bespreken we de meest voorkomende problemen met elektrische fietsmotoren en leggen we uit hoe je ze zelf kunt opsporen of oplossen.
Geschreven door: Hanna Stevens | 14 januari 2025 | Leestijd: 4 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Check altijd eerst de remsensoren en kabels.
- Houd de sensoren en contactpunten van de accu schoon.
- Weet wanneer je beter kunt stoppen en een professional kunt inschakelen.
Waarom werkt de motor niet terwijl het scherm aan staat?
Een van de meest voorkomende problemen is dat een fiets wel goed start, maar geen ondersteuning geeft zodra je begint te trappen.
De remschakelaar
Dit is vaak het eerste wat je moet checken. De remschakelaar is een veiligheidsding dat de stroom naar de motor meteen uitschakelt als je remt. Als deze sensor kapot of verkeerd is afgesteld, denkt de motor dat je constant remt en geeft hij geen ondersteuning.
De oplossing: zoek de connector van de remsensor bij de hendels en haal de stekker eruit. Als de motor weer draait, komt het probleem door de sensor. Soms is het genoeg om de stelschroef van de sensor aan te of los te draaien om de meting weer goed te krijgen. Als dat niet werkt, moet je waarschijnlijk de remhendel of de sensor vervangen.
Vervuilde trapsensoren (PAS)
Elektrische fietsen gebruiken rotatie- (cadans) of koppelsensoren om te bepalen hoeveel hulp je nodig hebt. Bij oudere modellen met magneten bij het trapstel kunnen vuil, olie of zelfs metaaldeeltjes de werking verstoren.
De oplossing: check de sensoren bij de slinger en maak de magneten schoon.
De motor valt zomaar uit
Niets is zo vervelend als een motor die ineens afslaat, vooral op hobbelige wegen. Dit betekent vaak dat er ergens in het systeem een losse verbinding zit.
Accu-aansluitingen
Check de contactpunten van de batterij. Als de pinnen niet goed vastzitten of als er vuil op zit, kan de stroomtoevoer door trillingen worden onderbroken. kan je de contactpunten voorzichtig kan je met een wattenstaafje.
Bedrading
Trillingen kunnen ook de connectoren onder het scherm of bij de stuurkolom losmaken. Als de kabels buiten het frame lopen, kan je zelf checken en weer vastzetten. Bij interne bekabeling is het beter om een specialist te raadplegen om verdere schade te voorkomen.
De batterijhouder is kapot.
Soms zit de accu niet goed vast in de houder. Een tijdelijke oplossing kan zijn om de ruimte op te vullen met schuim, maar voor een blijvende oplossing moet de houder in de garage worden gerepareerd.
Foutmeldingen en communicatieproblemen
Moderne elektrische fietsen zijn ingewikkelde systemen waarin de motor moet communiceren met de accu en het display. Volgens onderzoek zijn de meest voorkomende oorzaken van motorstoringen:
- Problemen met de aandrijfeenheid
- Een verkeerde communicatie tussen de motor en het scherm
- Defecte sensoren
- Verouderde of defecte software
De snelheidssensor
Een veelvoorkomend probleem in de praktijk is dat de magneet van de snelheidssensor op het achterwiel kwijt raakt. Zonder dit signaal weet de motor niet hoe snel je rijdt en schakelt hij de ondersteuning uit.
Problemen met het scherm en de contacten
Vocht en kou kunnen ervoor zorgen dat de contactpunten van het scherm gaan roesten, waardoor de stroom niet meer goed door kan.
De oplossing: haal het scherm eraf (als dat kan) en maak de contactpunten schoon met een droge doek. Gebruik nooit een natte doek of schoonmaakmiddelen, want dat kan de gevoelige elektronica beschadigen. Soms kan het resetten van het scherm softwareblokkades van de motor oplossen.
Mechanische problemen en rare geluiden
Niet alle motorproblemen zijn elektronisch. Een vermogensverlies of rare geluiden kunnen ook een mechanische oorzaak hebben.
Weerstand bij het wiel
Soms kunnen remschijven schuren of kunnen interne onderdelen van de motor vastlopen. Een simpele test is om de fiets op te tillen en het wiel te draaien om te checken of het vrij draait.
Slijtage van de transmissie
Ook al heeft het niet direct met de motor te maken, een versleten ketting of cassette heeft wel een grote invloed op hoe goed de ondersteuning werkt. Door het hoge vermogen van de motor (soms wel 250 tot 600 watt extra) slijten de kettingen van e-bikes veel sneller dan bij een gewone fiets. Door de ketting op tijd te vervangen (vaak tussen 1500 en 2500 km) voorkom je schade aan de onderdelen van de motor.
Motorstoringen die met de accu te maken hebben
De motor kan alleen goed werken als de accu in orde is. Als je accu ineens niet meer werkt en niet meer oplaadt, kan het gewoon een doorgebrande zekering zijn. Veel accu's hebben een zekering aan de boven- of onderkant die je kunt vervangen.
Bovendien is goed onderhoud van de accu superbelangrijk om motorproblemen te voorkomen.
- Houd de contacten schoon en droog
- Voorkom dat de batterij helemaal leeg raakt
- Laad de batterij het liefst op bij kamertemperatuur.
- Laat de batterij niet te lang in de zon of in extreme hitte liggen.
Wanneer moet je een professional raadplegen?
Hoewel je veel simpele dingen, zoals het schoonmaken van sensoren of het vastzetten van kabels, zelf kunt doen, heb je voor sommige dingen echt een expert nodig. Bronnen zeggen dat technische problemen met de motor of accu vaak de belangrijkste oorzaak zijn van grote schade.
Sommige motoren, zoals de Shimano Steps 6100 en de Brose Drive S Mag, blijken volgens onderzoek vaker technische problemen te hebben dan die van Bosch of Yamaha. Als er iets mis is met de sensoren, de printplaat van de accu of als de motor open moet voor reparatie, kun je het beste naar een gespecialiseerde winkel gaan.
Conclusie
Het onderhoud van een e-bike-motor vraagt meer aandacht voor de elektronische aansluitingen en sensoren dan bij een gewone fiets. Door de contacten regelmatig schoon te maken, de magneet van de snelheidssensor te checken en ervoor te zorgen dat de accu goed is opgeladen en goed vastzit, kan je de meeste problemen kan je . Als de motor toch niet wil werken, begin dan altijd met de eenvoudigste controles: de remschakelaars en de kabelverbindingen. Met een beetje preventief onderhoud en een goede kennis van deze veelvoorkomende problemen kunt u nog vele kilometers met een gerust hart afleggen.
FAQ
Waarom werkt mijn elektrische fiets soms wel en soms niet?
Meestal door een losse aansluiting, een slecht batterijcontact of een sensorprobleem.
Kan ik gewoon doorrijden met een motor die raar doet?
Dat kan, maar dan is de kans op grotere schade groter.
Hoe vaak moet ik mijn elektrische fiets laten checken?
Ten minste één keer per jaar, of vaker bij intensief gebruik.
Is regen slecht voor de motor van mijn elektrische fiets?
De regen zelf niet, maar de vochtigheid op de contactpunten wel.
Waarom slijt mijn ketting zo snel?
Door het extra vermogen van de motor wordt de transmissie zwaarder belast.