De calculator is bezig met laden…
Auto of elektrische fiets: hoeveel bespaar je eigenlijk echt?
Reis slimmer. Ga met de e-bike naar je werk en kijk eens wat je daar per jaar mee bespaart.
Stel de standaardprijzen, belastingen en vergoedingen in.
Van thuis naar je werk, zeg maar.
Die routes haal je uit de auto.
Houd hier rekening mee bij je spaargeld en bereken de terugverdientijd.
Daarnaast rijden we nog eens 30 km per week.
Waar je rijdt
De motorrijtuigenbelasting verschilt per regio.
Je auto
Wat je auto echt verbruikt, niet het verbruik dat de fabrikant opgeeft.
Als je de drukverliezen meerekent, is het meestal iets meer dan wat de boordcomputer aangeeft.
Het deel van je kilometers dat op de accu is gereden.
Je ritten
52 weken, minus vakantiedagen en feestdagen.
Boodschappen, school, sport, vrije tijd.
Je e-bike
Onderhoud, remblokken, ketting, banden.
Maar één keer, bij aankoop.
Eén vervangingsbatterij voor de hele levensduur.
Wat je thuis per kWh betaalt, alles inbegrepen.
Autokosten
Pas dit aan op basis van wat je daadwerkelijk aan de pomp betaalt.
Thuis opladen is goedkoper dan bij een snellaadstation onderweg.
De huidige waarde van je auto, verdeeld over de jaren dat je hem nog zou houden.
Zo worden de onderhoudskosten en de banden over al je kilometers verdeeld, zodat niet de hele jaarrekening alleen ten laste komt van de vervangende ritten.
Alleen als je verzekeraar met kilometertrappen werkt. Standaard 0%.
Fietsvergoeding
0 betekent: geen limiet.
Je bespaart
€ 0
per jaar
Jaarlijkse kosten vergeleken
Tik op een blok om het bedrag te zien.
CO₂ die je niet uitstoot
0 kg
per jaar
| Functie | Auto | Fiets | Verschil |
|---|
- Minder fijnstof en stikstofoxiden in jouw buurt.
Lichamelijke activiteit
| Wat | Waarde | Bron |
|---|
Schattingen.De waardendie als ‘schattingen’ zijn aangeduid, geveneen realistische orde van grootte weer, geen exact cijfer. Pas ze aan op basis van je eigen rekeningen en de berekening wordt meteen een stuk nauwkeuriger.
Prijs per kilometer als consistentietest.Het Nibud gaat uit van ongeveer 62,5 cent per kilometer voor een compacte auto, inclusief afschrijving, en 25,0 cent als je alleen naar de variabele kosten kijkt. De ANWB komt uit op ongeveer € 0,52 per kilometer voor een gemiddelde auto. De belastingvrije vergoeding van € 0,25 per kilometer in Nederland ligt dus ruim daaronder.
De elektriciteit voor je fiets.Een volledige oplaadbeurt van een accu van 500 Wh kost bij deze tarieven ongeveer € 0,13 tot € 0,18. Een jaar lang dagelijks heen en weer rijden tussen huis en werk kost dus meestal in totaal € 5 tot € 30 aan elektriciteit.
Vaste of variabele kosten.Als je de auto houdt, blijven de verzekering, de motorrijtuigenbelasting en de APK gewoon doorlopen. Die rekenen we dan niet mee als besparing. Als je de auto wegdoet, rekenen we de brandstof, het onderhoud en de banden alleen door op basis van de kilometers die je daadwerkelijk op de fiets aflegt. Dat is onze voorzichtige aanpak.
België: TMC.De registratiebelasting betaal je maar één keer bij de aankoop van een auto. We rekenen die niet mee, want die is al betaald.
België: vrijstellingsplafond.Voor het boekjaar 2026 gaan we uit van € 3.700 per jaar. Sommige bronnen noemen € 3.690. Boven dit bedrag is de fietsvergoeding niet meer vrijgesteld.
Elektrisch rijden in Vlaanderen.Voor een 100 % elektrische auto betaal je in Vlaanderen € 0 aan wegenbelasting. In sommige gevallen geldt wel een minimumtarief van € 102,96.
Deze calculator geeft een schatting op basis van gemiddelden. Je werkelijke kosten kunnen hiervan afwijken. Dit is geen fiscaal of financieel advies.