Test van de Tern Vektron P7i: de plooifiets , ontworpen voor moderne mobiliteit
De Tern Vektron P7i is een van de meest geavanceerde, stabiele en hoogwaardige elektrische vouwfietsen op de markt. Door een krachtige Bosch-middenmotor te combineren met een gepatenteerd vouwmechanismeplooifiets dezeplooifiets het rijgevoel van een volwaardige stadsfiets, in een compact en makkelijk mee te nemen formaat. Dat valt meteen op zodra je tijdens onze testrit de eerste pedaalslagen maakt.
Belangrijke punten om te onthouden
- De Tern Vektron P7i combineert het compacte formaat van een plooifiets het rijgevoel van een premium e-bike.
- De Bosch-motor, de Shimano Nexus-naaf en het stijve frame zorgen voor comfortabele, stabiele en onderhoudsvriendelijke ritjes van huis naar werk.
- Ondanks het relatief hoge gewicht is dit dankzij het slimme vouwmechanisme een ideale metgezel voor reizen waarbij je verschillende vervoersmiddelen gebruikt.
Tern en de Vektron-serie: een toonbeeld van stedelijke mobiliteit
Het in Taiwan gevestigde merk Tern Bicycles heeft wereldwijd een stevige reputatie op het gebied van duurzame stedelijke mobiliteit. Waar veel fabrikanten de plooifiets een bijproduct zien, vormt deze bij Tern juist de kern van het merk-DNA. Het doel: compacte fietsen ontwerpen die zware ladingen aankunnen, lang meegaan en de auto in het dagelijks leven overbodig maken.
Binnen het Tern-assortiment neemt de Vektron-serie een prominente plek in. Terwijl de GSD- en HSD-modellen echte elektrische bakfietsen van Tern met een vast frame zijn, is de Vektron ontworpen voor maximale intermodaliteit: het is het meest compacte model van het merk. Hij is bedoeld voor forenzen die op zoek zijn naar het vermogen en de actieradius van een premium Bosch-systeem, maar die hun fiets ook binnen 10 seconden moeten kunnen opvouwen om hem mee te nemen in de trein, in de kofferbak van een auto of onder een bureau. De P7i-versie is speciaal ontworpen als een betrouwbare stadsfiets die weinig onderhoud nodig heeft.
Technische specificaties getest in de praktijk
Motor: Bosch Active Line Plus (50 Nm)
De Vektron P7i zit uitgerust met een Bosch Active Line Plus-middenmotor, die 250 watt vermogen en een maximaal koppel van 50 Nm levert. Dit systeem maakt gebruik van geavanceerde kracht-, rotatie- en snelheidssensoren, die de ondersteuning tot wel 1000 keer per seconde kunnen berekenen.
Al vanaf de eerste meters merk je hoe soepel en stil de motor loopt. Als je weer optrekt bij een druk verkeerslicht, reageert hij meteen en soepel op de druk die je op de pedalen uitoefent. Het koppel van 50 Nm is ruim voldoende om moeiteloos een steile brug of een stevige tegenwind te trotseren. Zelfs boven de 25 km/u, wanneer de motor zijn ondersteuning uitschakelt, blijft de Vektron verrassend licht rijden, dankzij de lage interne weerstand van de Bosch-motor.
Accu en gebruiksduur: Bosch PowerPack 400 Wh
De stroomvoorziening wordt verzorgd door een Bosch PowerPack-accu van 400 Wh. In tegenstelling tot eerdere generaties zit die nu horizontaal, op de achtervork.
Door deze opstelling ligt het zwaartepunt van de fiets een stuk lager, wat direct zorgt voor een stabiel en voorspelbaar rijgedrag, zelfs in scherpe bochten in de stad. Wat de actieradius betreft: tijdens onze gecombineerde test (waarbij we afwisselend de modi Eco, Tour en Turbo gebruikten) konden we een realistische actieradius van zo’n 60 tot 70 kilometer afleggen — ruim genoeg voor dagelijks gebruik zonder dat je je zorgen hoeft te maken over opladen.
Aandrijving: Shimano Nexus-naaf met 7 versnellingen
De versnelling werkt via een Shimano Nexus-naaf met 7 versnellingen, die je bedient met een handige draaiknop op het stuur.
Een versnellingsnaaf is de ideale keuze voor een opvouwbare stadsfiets: het systeem is volledig gesloten, waardoor het beschermd blijft tegen vuil van de weg en vrijwel geen onderhoud nodig heeft. Het grootste voordeel dat tijdens de test opviel: je kunt van versnelling wisselen terwijl je helemaal stilstaat. Als je plotseling moet remmen voor een voetganger, hoef je alleen maar de hendel terug te zetten naar de eerste versnelling om weer soepel weg te rijden. De verhouding tussen de zeven versnellingen past perfect bij het vlakke tot licht heuvelachtige landschap van België.
Stijfheid van het frame en geometrie
Het premium aluminium frame premium gecertificeerd volgens de strenge EFBE EN15194-veiligheidsnormen voor e-bikes. Dankzij de gepatenteerde telescopische zadelpen (dubbele stang) en de verstelbare Andros-stuurpen kun je de fiets binnen een paar seconden aanpassen voor fietsers met een lengte tussen 1m47 en 1m95.
In de praktijk hebben veel vouwfietsen last van een frame dat niet stevig genoeg is, wat nog eens wordt versterkt door de kleine wielen. De Vektron doorbreekt dit vooroordeel volledig: het frame is super stevig. Tijdens de test was de stabiliteit bij 25 km/u zo goed dat je zonder handen kon rijden — iets wat ondenkbaar is op de meeste vouwfietsen met 20-inch wielen. De zitpositie kun je snel aanpassen via de Andros-stuurpen, van een sportieve, voorovergebogen houding tot een comfortabele, rechte zit.
Vouwmechanisme en intermodaliteit
De Tern maakt gebruik van het OCP Joint-vouwmechanisme, in combinatie met krachtige Magnetix 3.0-magneten om de fiets in opgevouwen toestand op zijn plaats te houden. Eenmaal opgevouwen is hij nog maar 41 x 86 x 68 cm groot.
Met een beetje oefening duurt het volledig opvouwen precies 10 seconden. Hoewel het totale gewicht van 22,5 kg (inclusief accu) het dragen over lange trappen nogal lastig maakt, heeft Tern een slimme oplossing bedacht: als de fiets eenmaal opgevouwen is, kun je hem bij het zadel duwen, net als een rolkoffer. De bagagedrager achterop is bovendien zo ontworpen dat de opgevouwen fiets stabiel blijft staan, zelfs in een overvolle trein. Voor een uitgebreidere vergelijking van de beschikbare modellen, bekijk onze selectie van de beste opvouwbare e-bikes.
Remmen, banden en accessoires
De veiligheid wordt gegarandeerd door hydraulische schijfremmen van Shimano en brede Schwalbe Big Apple-banden (20" x 2,15) met een Kevlar-lekbescherming. De fiets heeft ook een geïntegreerde Atlas V-bagagedrager achterop (draagvermogen 27 kg) en een krachtige Tern Valo 2-koplamp (150 lumen).
Door hun grote volume werken de Schwalbe Big Apple-banden als een soort natuurlijke vering: tramrails en stadskeien worden soepel opgevangen. De hydraulische schijfremmen presteerden uitstekend tijdens de test: met minimale druk, zelfs in de stromende regen, rem je direct en volledig gecontroleerd tot stilstand. De bagagedrager is bovendien direct compatibel met systemen zoals een Thule Yepp Maxi-kinderzitje, zonder dat je een adapter nodig hebt.
| Component | Kenmerken |
|---|---|
| Motor | Bosch Active Line Plus, 50 Nm |
| Batterij | Bosch PowerPack 400 Wh |
| Werkelijke actieradius | 60 tot 70 km (gemengd gebruik) |
| Transmissie | Shimano Nexus 7 versnellingen |
| Gewicht | 22,5 kg (inclusief accu) |
| Afmetingen in opgevouwen toestand | 41 x 86 x 68 cm |
| Remmen | Shimano hydraulische remmen |
| Banden | Schwalbe Big Apple 20" x 2,15 |
Tip van Dieter: als je regelmatig de fiets en de trein combineert, duw dan de Vektron altijd opgevouwen langs het zadel in plaats van hem te dragen. Het ‘rolkoffer’-mechanisme ontziet je rug op lange perrons en bij krappe overstappen.
Conclusie
De Tern Vektron P7i bewijst dat een plooifiets geen concessies hoeft te doen aan de rijkwaliteit. Dankzij de solide combinatie van de Bosch Active Line Plus-middenmotor, de onderhoudsvriendelijke Shimano Nexus-naaf en een extreem stijf frame rijdt deze fiets als een volwaardige premium e-bike. Hoewel het gewicht van 22,5 kg aan de zware kant is om de fiets puur met de hand te dragen, compenseert het 'rolkoffer'-vouwmechanisme dit nadeel in het dagelijks gebruik ruimschoots. Voor wie op zoek is naar de ideale partner voor multimodale ritten, zonder in te boeten aan comfort of veiligheid, is de Tern Vektron P7i de maatstaf in zijn categorie. Bekijk ook ons aanbod van gereviseerde tweedehands e-bikes om het model te vinden dat bij je past.
FAQ
Hoe lang gaat de batterij van de Tern Vektron P7i mee?
Met de Bosch PowerPack-accu van 400 Wh ligt de realistische actieradius tussen de 60 en 70 kilometer bij gemengd gebruik (Eco-, Tour- en Turbo-modus). Dat is ruim voldoende voor je dagelijkse woon-werkverkeer.
Is de Tern Vektron P7i geschikt voor in de trein en de auto?
De fiets klap je in ongeveer 10 seconden in tot een compact formaat van 41 x 86 x 68 cm. Eenmaal ingeklapt kun je hem voortduwen als een rolkoffer en blijft hij stabiel rechtop staan.
Waarom is de Tern Vektron P7i zo onderhoudsvriendelijk?
De combinatie van de Shimano Nexus-naaf met 7 versnellingen en de gesloten aandrijving zorgt ervoor dat er minder slijtage is en er geen vuil kan binnendringen. De fiets is dus perfect geschikt voor dagelijks gebruik en heeft weinig onderhoud nodig.
Hoeveel weegt de Tern Vektron P7i?
De fiets weegt 22,5 kg, inclusief accu. Dat is nog steeds best zwaar om hem over lange afstanden te dragen, maar dankzij het vouwmechanisme kun je hem over de grond duwen als een koffer, wat dit nadeel ruimschoots compenseert.
Voor welke lichaamsbouw is de Tern Vektron P7i geschikt?
Dankzij de telescopische zadelpen en de verstelbare Andros-stuurpen past de fiets zich aan fietsers met een lengte tussen 1m47 en 1m95 aan, met hetzelfde comfortniveau. Voor gezinnen biedt het model Tern GSD S10 LR een bakfietsvariant om kinderen te vervoeren.
Geschreven door: Dieter Devriendt | Gepubliceerd op: 06/07/2026 | Leestijd: 6 minuten
Over de auteur: Dieter Devriendt
Dieter is een gepassioneerde journalist die met veel kennis en enthousiasme over wielrennen schrijft. Onder het motto „we write – we ride“ deelt hij graag zijn ervaringen om fietsers te helpen optimaal van hun leven te genieten, zowel op als naast de fiets.