Bosch-foutcodes: wat is het probleem en hoe los je het op?
Als je Bosch e-bike een foutcode op het scherm laat zien, hoef je meestal niet meteen in paniek te raken. De meeste meldingen hebben te maken met simpele dingen, zoals een verkeerde sensorpositie, losse contactpunten of een lege interne batterij van het scherm. Dankzij de ingebouwde diagnosefunctie laat het systeem precies zien waar het probleem zit, en kan je het zelf oplossen zonder meteen naar de reparateur te hoeven gaan. In deze gids vind je een overzicht van de meest voorkomende Bosch-foutcodes, wat ze betekenen en wat je kunt doen om ze snel op te lossen.
Geschreven door: Hanna Stevens | 3 december 2025 | Leestijd: 5 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Veel Bosch-foutcodes kun je makkelijk zelf oplossen, zoals problemen met de snelheidssensor, een verkeerde uitlijning van de magneet of vocht op de contactpunten.
- Je hoeft alleen maar je computer opnieuw op te starten of de verbindingen op te schonen om de meeste berichten weg te werken.
- Als je interne motorfouten of codes ziet die maar niet weggaan, moet je echt even langs een Bosch-reparateur gaan.
1. Foutcode 503
Probleem:
Code 503 komt het meest voor in het Bosch-systeem. Het geeft aan dat er iets mis is met de snelheidssensor. Dit komt meestal doordat de sensor en de magneet niet goed op elkaar zijn afgestemd. De magneet zit op een spaak van het achterwiel en moet bij elke omwenteling van het wiel langs de sensor komen om de snelheid te kunnen berekenen.
Als deze onderdelen niet goed zijn uitgelijnd, kan de snelheid niet worden gedetecteerd en wordt de motorondersteuning uitgeschakeld. De ideale afstand tussen de sensor en de magneet moet tussen 8 en 14 millimeter liggen.
Oplossing:
Check even of de snelheidssensor en de magneet goed zitten. Pas de magneet aan op de spaak zodat hij precies op de sensor is gericht. Je kunt de sensor losdraaien met een kruiskopschroevendraaier.
Start daarna het systeem opnieuw op. Als het probleem blijft, neem dan contact op met een Bosch-specialist.
2. Foutcode 523001
Probleem:
Code 523001 is de opvolger van code 503 en komt voor in het Bosch Smart System. Omdat het 503 vervangt, wijst het waarschijnlijk ook op een probleem met de sensor of de snelheidsdetectie.
Oplossing:
Dezelfde procedure als voor code 503: check of de sensor en de magneet goed zijn uitgelijnd en start het systeem opnieuw op.
3. Foutcode 414
Probleem:
Deze code geeft aan dat er een probleem is met de verbinding van de bedieningseenheid. Het scherm kan niet meer communiceren met het systeem.
Dit probleem komt vaak voor bij vochtig weer: vocht kan een beetje corrosie veroorzaken op de koperen contactpunten, waardoor de verbinding wegvalt.
Deze code hoort bij problemen met de verbinding tussen het scherm/de bediening, de motor en de accu.
Oplossing:
Maak de contactpunten schoon. kan je een spray voor elektrische contacten kan je . Check alle aansluitingen en poorten die je kunt bereiken.
Als de melding na deze controles nog steeds verschijnt, neem dan contact op met een erkend Bosch-centrum.
4. Foutcode 430
Probleem:
Code 430 betekent dat de interne batterij van de boordcomputer (het scherm) leeg is. Dit gebeurt vaak als de hoofdbatterij altijd buiten de fiets wordt opgeladen.
Oplossing:
Het scherm laadt op als de e-bike is aangesloten terwijl de hoofdaccu in de fiets zit.
kan je het scherm kan je opladen via de micro-USB-poort.
Zet de fiets aan met de knop op de accu (naast de LED-lampjes die aangeven of hij opgeladen is) of laad het scherm op via USB.
5. Sleutelpictogram (onderhoudsmelding Bosch)
Probleem:
Hoewel dit geen foutcode is, is het wel een van de meest voorkomende meldingen. Als er een klein sleuteltje verschijnt, is het tijd voor de eerste revisie of het jaarlijkse onderhoud.
Deze melding hangt af van dingen als het aantal gereden kilometers, hoe vaak je de fiets gebruikt en hoe oud hij is.
Oplossing:
Plan een onderhoudsbeurt. Tijdens deze beurt wordt het systeem aangesloten op een computer, wordt er een software-update gedaan en wordt de hele fiets gecontroleerd (spanning van de kabels, remmen, spanning van de spaken, enz.). kan je ondanks de melding kan je fietsen, maar een onderhoudsbeurt is echt aan te raden.
6. Foutcode 500
Probleem:
Code 500 betekent dat er een interne fout is in de aandrijfeenheid.
Oplossing:
Start het systeem opnieuw op door de fiets uit te schakelen, tien seconden te wachten en hem dan weer aan te zetten.
Als de melding blijft staan, moet je echt even langs een Bosch-specialist gaan.
7. Foutcode 502
Probleem:
Deze code geeft aan dat er iets mis is met de verlichting die is aangesloten op het Bosch-systeem.
Oplossing:
Check of de koplamp goed werkt en kijk ook even naar de bedrading en aansluitingen.
Start het systeem opnieuw op door de e-bike uit en weer in te schakelen.
Als de fout nog steeds er is, neem dan contact op met een Bosch-werkplaats.
8. Foutcode 504
Probleem:
Code 504 kan wijzen op een elektronisch probleem, een verkeerde positie van de magneet (zoals bij 503) of – nog erger – een detectie van manipulatie of aanpassing van de motor (tuning).
Zolang deze code wordt weergegeven, is de ondersteuning beperkt.
Oplossing:
Check even of de sensor en de magneet goed zitten (afstand 8–14 mm). Kijk of er niks mee is gedaan.
Als de fout nog steeds er is, ga dan naar een Bosch-werkplaats.
Samenvatting
bericht | Probleem | Oplossing |
|---|---|---|
| 503 | Snelheidssensor of magneet niet goed afgesteld | Sensor/magneet uitlijnen (8–14 mm); opnieuw opstarten |
| 523001 | Probleem met de sensor in het Smart System (de opvolger van de 503) | Controleer en lijn de sensor/magneet uit; start opnieuw op |
| 414 | Het scherm werkt niet meer (vocht/corrosie) | Maak de contactpunten schoon; check de kabels |
| 430 | De interne batterij van het scherm is leeg | Opladen via de hoofdbatterij of USB |
| Belangrijk pictogram | Noodzakelijk onderhoud | Een revisie plannen; update + volledige controle |
| 500 | Interne fout in de motor | Opnieuw opstarten; als het probleem blijft bestaan: workshop |
| 502 | Verlichtingsfout (kabels/aansluitingen) | Check de bedrading; start opnieuw op; werkplaats indien nodig |
| 504 | Elektronische fout, verkeerde positie van de magneet of afstemming gedetecteerd | Check de magneet; zorg dat er niks mee is gedaan; breng 'm naar de garage als het probleem blijft. |
FAQ
Kan ik gewoon doorrijden met een Bosch-foutcode?
Voor sommige meldingen (zoals het sleutelpictogram), ja.
Maar bij fouten met de sensoren, motor of accu kan de ondersteuning minder worden of helemaal stoppen. Als je een ernstige foutcode krijgt, stop dan met rijden.
Verdwijnt een foutcode vanzelf na een herstart?
Vaak wel. Bosch zegt dat je de fiets tien seconden uit moet zetten en dan weer aan moet zetten.
Als je die melding steeds weer ziet, is er een probleem.
Is het veilig om zelf de snelheidssensor of de magneet aan te passen?
Ja, zolang je het bij het corrigeren van de positie of het schoonmaken van de onderdelen houdt.
Open nooit de motor of de accu: dat is gevaarlijk en je verliest je garantie.
Kan regen of vocht foutcodes veroorzaken?
Ja. Code 414 (schermprobleem) komt vaak voor door vocht of een beetje corrosie op de contactpunten.
Wanneer moet ik naar een reparateur gaan?
Voor codes die wijzen op een intern motorprobleem (zoals 500), een vermoeden van manipulatie (504), een slecht contact dat niet te reinigen is, of codes die steeds terugkomen ondanks je correcties.