Foutcodes van Yamaha-motoren en hoe je ze kunt oplossen
Als een elektrische fiets met een Yamaha-motor een foutcode laat zien, kan dat verwarrend en zelfs frustrerend zijn. Maar deze codes zijn bedoeld om je te helpen: ze laten precies zien welk onderdeel aandacht nodig heeft. Vaak zijn de oorzaken vrij simpel, zoals vuile sensoren, een slecht contact met de accu of een losse kabel. In dit artikel leggen we op een duidelijke manier uit wat de meest voorkomende Yamaha-motorstoringen zijn, wat ze betekenen en welke oplossingen kan je zelf kan je .
Geschreven door: Hanna Stevens | 12 december 2025 | Leestijd: 7 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Veel Yamaha-foutcodes hebben een simpele oorzaak, zoals vuil, slechte contacten of tijdelijke communicatieproblemen.
- Door even opnieuw op te starten en op te ruimen, kun je veel problemen oplossen, vooral die met sensoren en de batterij.
- Aanhoudende of interne fouten in de motor moeten door een professional worden bekeken; zelf ingrijpen kan risico's opleveren voor de veiligheid en de garantie.
1. Sensoren (snelheid, koppel en krukas)
Foutcode 1 (of E01): Snelheidssensor
Oorzaak: Het systeem krijgt geen goed signaal over je snelheid. Dit komt vaak doordat een magneet op de spaak vies is of niet goed is uitgelijnd met de sensor op het frame, of doordat een kabel los zit.
Oplossing: Check of de magneet en de sensor schoon zijn. Zorg ervoor dat de afstand tussen de magneet en de sensor ongeveer 5 tot 17 mm is en dat ze goed op elkaar zijn afgestemd. Check ook of de kabel niet beschadigd is.
Foutcode 2 (of E02) en codes 31 tot 37: Koppelsensor
Oorzaak: Deze sensor meet de kracht die op de pedalen wordt uitgeoefend. Een storing zorgt ervoor dat de ondersteuning niet goed werkt of helemaal niet werkt. Dit komt vaak door kalibratiefouten of bedradingsproblemen. Code 31 geeft specifiek aan dat er geen communicatiesignaal is.
Oplossing: Zet je e-bike even uit en weer aan (herstarten). Als dat niet helpt, moet je waarschijnlijk naar een specialist, want je hebt speciaal gereedschap nodig om het te vervangen.
Foutcode 3 (of E03) en codes 38/39: Pedaal- of crank sensor
Oorzaak: Er is iets mis met hoe de draaiing van de pedalen wordt gedetecteerd, meestal door vuil of blokkades rond het trapaslager.
Oplossing: Maak het gebied rond de pedalen en het trapaslager goed schoon. Check de kabels. Als het probleem blijft, is de sensor misschien kapot.
2. Batterij en stroomvoorziening
Foutcode 4 (of E04): Probleem met de accu
Oorzaak: Een veel voorkomende code die aangeeft dat de accu leeg is of dat er een slecht contact is tussen de accu en de motor.
Oplossing: Zorg ervoor dat de batterij helemaal vol is. Haal hem eruit, maak de contactpunten schoon en plaats hem weer goed terug.
Foutcode 71: Probleem met de communicatie van de accu
Oorzaak: De motor krijgt geen info van de accu. Dit gebeurt vaak als de accu niet goed vastzit (trillingen) of als de contactpunten vies of verroest zijn.
Oplossing: Haal de batterij eruit en maak de contactpunten schoon (bijvoorbeeld met een contactspray). Plaats de batterij terug en check of hij goed vastzit, zonder speling. Soms is het voldoende om het systeem gewoon uit en weer in te schakelen.
Foutcode 9 (of E09) en codes 33/34: Problemen met de spanning
Oorzaak: Verkeerde spanning, misschien door een kapotte oplader of problemen met de bedrading.
Oplossing: Check de oplader en probeer het systeem opnieuw op te starten.
3. Temperatuur en oververhitting
Foutcode 5 (of E05) en codes 64/65: Temperatuursensor
Oorzaak: Het systeem is te warm (bijvoorbeeld tijdens een steile klim of bij felle zon) of juist super koud (-20 °C).
Oplossing: Laat de fiets in de schaduw afkoelen of opwarmen. Pas je rijstijl aan door bij het klimmen lichtere versnellingen te gebruiken om de belasting van de motor te verminderen.
4. Display en communicatie
Foutcodes 12 en 13: Communicatie met het display
Oorzaak: De communicatie met het display is onderbroken, vaak door een kapotte kabel of een defect display.
Oplossing: Check de kabels en connectoren van het display. Als het echt niet anders kan, moet je het display of de kabel vervangen.
Foutcode 8 (of E08): Probleem met het display
Oorzaak: De display zelf of de aansluitkabel werkt niet goed.
Oplossing: Check even of de kabel tussen het display en de motor goed vastzit.
5. Interne fouten van de motor
Codes 61, 62, 63, 67
Oorzaak: Ernstige technische fouten, zoals te hoge stroomsterkte in de motorfasen, interne fouten bij het lezen van gegevens of loszittende interne bedrading.
Oplossing: Even opnieuw opstarten is meestal niet genoeg; de controller of motor moet worden vervangen door een erkende dealer.
Overzichtstabel met foutcodes Yamaha E-Bike
| Foutcode | Onderdeel / Beschrijving | Mogelijke oorzaak | Oplossing |
|---|---|---|---|
| 1 / E01 | Snelheidssensor | Magnet is vies, verplaatst of sensor is losgeraakt | Magneet/sensor schoonmaken, uitlijnen (5–17 mm), kabel checken |
| 2 / E02 | Koppelsensor | Probleem met het meten van de trapkracht | Uit- en weer aanzetten (zonder op de pedalen te drukken), anders naar de dealer gaan. |
| 3 / E03 | Crank / pedaalsensor | Sensor vies, geblokkeerd of kapot | Maak het trapaslager schoon en check de kabels. |
| 4 / E04 | Batterij (leeg / contact) | De batterij is bijna leeg of er is een slecht contact | Opladen, de contactpunten schoonmaken, de batterij goed terugplaatsen |
| 5 / E05 | Temperatuur | Oververhitting of extreme kou | Laat het afkoelen/opwarmen, pas je rijgedrag aan |
| 8 / E08 | Display | Probleem met het display of de kabel | Check de kabel |
| 9 / E09 | Spanning | Verkeerde spanning | Check de oplader en kabels, start opnieuw op |
| 12 | Communicatie display | Verbinding verbroken | Check de stekkers en vervang ze als dat nodig is. |
| 13 | Fout in de gegevens op het display | Geen gegevens ontvangen | Vervang het display of check of het past. |
| 31 | Koppelsensor | Geen communicatiesignaal | Opnieuw opstarten, anders vervangen (verkoper) |
| 33–37 | Spanning (sensoren) | Abnormale spanning | Opnieuw opstarten, vaak nodig om te vervangen |
| 38 / 39 | Krukassensor | Storing of kortsluiting | Vervanging door een dealer |
| 61 | Controller (fase U) | Overbelasting of rare spanning | Opnieuw opstarten, anders vervangen |
| 62 | Motor (overbelasting) | Overstroom gedetecteerd | Ernstige fout, vervanging nodig |
| 63 | Fout in controllergegevens | Leesfout | Opnieuw opstarten, anders vervangen |
| 64 | Temperatuur PCB | Kaart te koud of te warm | Even laten wennen, opnieuw opstarten |
| 67 | Motorbedrading | Losse interne draden | Repareren of vervangen |
| 71 | Batterijcommunicatie | Geen batterijgegevens | Contacten schoonmaken, batterij vastzetten |
| 73 | Accuspanning | Spanning te hoog | Vervang de controller of batterij |
| 79 | DC-DC-omvormer | Abnormale stroom | Opnieuw opstarten, anders vervangen |
Basisstappen die voor veel foutcodes gelden
- Opnieuw opstarten: Veel tijdelijke fouten (codes 7, 31, 33, 61, enz.) kun je oplossen door het systeem uit en weer aan te zetten.
- Schoonmaken: Houd de sensoren (vooral de snelheidssensor) en de contactpunten van de accu schoon.
- Bekabeling: Check regelmatig of de kabels goed vastzitten en niet beschadigd zijn.
- Dealer: Als een code blijft staan of niet kan worden opgelost door opnieuw op te starten of schoon te maken, neem dan contact op met een erkend Yamaha-servicecentrum. Als je aan interne elektrische onderdelen gaat zitten, kan dat je garantie ongeldig maken.
FAQ
Kan ik gewoon doorrijden met een foutcode?
Dat hangt af van de code. Bij sommige codes is de ondersteuning beperkt of helemaal weg, maar je kunt nog wel rijden zonder ondersteuning. Als er ernstige fouten zijn met de motor of de controller (codes 61, 62 of 67), is het niet slim om door te rijden.
Is een herstart altijd genoeg?
Een herstart kan tijdelijke problemen oplossen, zoals communicatie- of spanningsproblemen. Als de code weer verschijnt, is het meestal een structureel probleem dat een grondige diagnose nodig heeft.
Mag ik zelf onderdelen van een Yamaha-e-bike vervangen?
Simpele dingen, zoals het schoonmaken van sensoren of batterijcontacten, kun je gewoon doen. Maar als je interne elektrische onderdelen of sensoren wilt vervangen, heb je vaak speciaal gereedschap nodig en kan je garantie vervallen.
Waarom komen batterijcodes zo vaak voor?
Accu's zijn gevoelig voor vuil, trillingen en contactproblemen. Een slecht contact of geoxideerde polen zijn vaak de oorzaak van de codes E04 of 71.
Wanneer moet ik meteen naar een winkel gaan?
Als een code na het opnieuw opstarten en schoonmaken nog steeds verschijnt, of als het een interne fout van de motor of de controller is, moet je even langs bij een erkend Yamaha-servicecentrum.