Alles wat je moet weten over Brose-motoren voor elektrische fietsen
Als je op zoek bent naar een elektrische fiets, kom je allerlei namen van motorfabrikanten tegen. Bosch en Shimano zijn bekende spelers, maar er is een Duitse fabrikant die door kenners vaak wordt geprezen om zijn unieke rijervaring: Brose. Met meer dan 110 jaar ervaring in engineering en een sterke expertise in de auto-industrie (vooral op het gebied van stuurbekrachtigingsmotoren) pakt Brose de markt voor elektrische fietsen net even anders aan.
In deze blog duiken we diep in de wereld van Brose. Wat maakt deze motoren zo bijzonder? Welke modellen zijn er? En waar moet je op letten bij het onderhoud?
Geschreven door: Hanna Stevens | 27 januari 2025 | Leestijd: 5 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Brose-motoren staan bekend om hun stille werking en hun zeer natuurlijke rijgedrag.
- De Drive S Mag is een van de meest geliefde e-MTB- motoren.
- Onderhoud is belangrijk, maar problemen zijn meestal makkelijk te repareren.
Wat zijn de typische kenmerken van Brose?
Brose-motoren hebben een uniek rijgedrag dat veel fietsers als heel natuurlijk omschrijven. Dit komt door een paar technische keuzes die echt anders zijn dan die van de concurrentie.
1. De binnenste riem
Het meest opvallende kenmerk van de huidige generatie Brose-motoren (de 36-voltsystemen) is de interne transmissie. Waar veel middenmotoren plastic tandwielen gebruiken, kiest Brose voor een met koolstofvezel versterkte tandriem.
Dit heeft twee grote voordelen:
- Stil: de motor is bijna niet te horen. Vooral bij hoge toerentallen is het verschil echt opvallend: je hoort bijna geen zoemen of fluiten.
- Trillingen: de riem dempt trillingen, waardoor alles soepel werkt zonder dat je trillingen voelt in de pedalen.
2. Geen weerstand
Een ander belangrijk pluspunt is de dubbele vrijlooptechnologie. Als de motor uit staat of als je harder gaat dan de ondersteuningslimiet van 25 km/u, koppelt de motor helemaal los. Dit betekent dat je geen interne weerstand voelt. Je fietst dan bijna zoals op een gewone, niet-elektrische fiets (afgezien van het gewicht van de fiets). Dit is een groot verschil met sommige oudere systemen van concurrenten, waarbij je het gevoel had dat je 'in stroop' fietste zodra de accu leeg was.
3. Vermogen bij lage toerentallen
Brose-motoren staan bekend om hun vermogen om snel op te trekken, zelfs bij lage toerentallen. Daardoor zijn ze superhandig om op steile hellingen weg te rijden. De sensoren meten de kracht heel precies, waardoor je meteen hulp krijgt, maar wel heel geleidelijk.
Het assortiment: van de stad tot de bergtoppen
Brose deelt zijn motoren, die ze de 'Product Family' noemen, in op basis van hoe je ze gebruikt. De behuizingen zijn vaak verkrijgbaar in aluminium of het lichtere magnesium ('Mag').
Drive C (City) en Drive T (Trekking)
Voor dagelijkse fietsers en liefhebbers van lange afstanden zijn er de Drive C en Drive T.
- De Drive C is gemaakt voor de stad. Hij geeft je soepele en soepele ondersteuning, precies goed voor het tempo van het stadsverkeer.
- De Drive T is de motor voor lange afstanden, gemaakt voor efficiëntie en een lange batterijduur, perfect voor trekkingfietsen en woon-werkverkeer.
Drive S (Sport) en S Mag
Dit is het topmodel voor sportieve fietsers. De Drive S Mag is speciaal gemaakt voor elektrische mountainbikes (e-MTB's).
- Licht: dankzij een magnesiumbehuizing weegt deze motor maar 2,9 kg en is hij compacter dan de aluminiumversies.
- Indrukwekkend koppel: met een koppel van 90 Nm is dit een echte krachtpatser die zelfs de steilste hellingen aankan.
- Flexibele snelheid: de motor blijft goed presteren, zelfs bij hoge snelheden (tot 130 toeren per minuut), wat super belangrijk is bij Mountainbike .
Drive 3 Peak (48 volt)
Onlangs heeft Brose een nieuwe generatie aangekondigd: de Drive 3 Peak. Deze motor is op twee punten anders dan de vorige:
- Hogere spanning: het systeem gaat van 36 naar 48 volt, waardoor er minder warmte wordt geproduceerd en de efficiëntie beter wordt.
- Nieuw ontwerp: opvallend is dat Brose bij dit premium bekende riem heeft vervangen door een tandwielaandrijving om de motor compacter te maken. Ondanks deze verandering belooft Brose dat de motor nog steeds stil blijft.
Let op: dit nieuwe systeem werkt niet met de oude 36 V-onderdelen.
Voor welke soorten fietsen zijn deze motoren geschikt?
Door de veelzijdigheid van de "Drive"-familie vind je Brose-motoren in verschillende categorieën:
| Type fiets | Brose-motor |
|---|---|
| E-MTB | Drive S / S Mag |
| Stadsfiets | Rijden C |
| Trekkingfietsen | Rijden T |
| Speed pedelec | Drive TF |
| Bakfiets | Drive H |
Wat je moet weten en onderhoud
Hoewel Brose-motoren een geweldige rijervaring bieden, moeten eigenaren rekening houden met een paar technische dingen. Uit de ervaring van revisiewerkplaatsen blijkt dat de interne riem een slijtageonderdeel is.
De tandriem
Alle Brose 36 V-motoren worden aangedreven door een riem. Hoewel Brose de kwaliteit heeft verbeterd (overstap van glasvezel naar koolstofvezel), kan deze riem na verloop van tijd scheuren of verslijten. Dit is een onderhoudspunt dat vergelijkbaar is met het vervangen van een ketting: het hoort bij normaal gebruik, maar kan leiden tot een plotseling verlies van ondersteuning.
Vochtigheid en waterdichtheid
Een bekend zwak punt bij intensief gebruik (vooral bij Mountainbike de modder) is de afdichting rond het trapaslager. Water en vuil kunnen binnendringen en de lagers beschadigen, vooral het naaldlager. Er zijn revisiekits en verbeterde afdichtingen om dit probleem te beperken.
Motor "slipt"
Soms denken fietsers dat de riem slipt, terwijl het in de praktijk vaak een defect aan het interne vrijlooplager (sprag bearing) is. Wanneer deze pallen versleten zijn, werkt de motor niet meer goed. Dit is te repareren, maar daarvoor is speciaal gereedschap nodig.
Tip: rommel niet zomaar met de elektronica van de motor. Als je de printplaat eruit haalt, kun je interne sensoren verplaatsen die je daarna moeilijk weer terug kunt zetten.
Mijn drie persoonlijke meningen over Brose
- Brose is perfect voor fietsers die meer van soepelheid houden dan van pure kracht.
- De stilte maakt lange ritten minder vermoeiend dan je zou denken.
- Op technische e-MTB-routes voelt Brose natuurlijker aan dan veel andere merken.
Conclusie
Brose onderscheidt zich op de markt voor elektrische fietsen door de nadruk te leggen op rijcomfort en stilte. Voor fietsers die ondersteuning willen die aanvoelt als een 'licht duwtje in de rug', zonder het geluid van een koffiemolen, is Brose een uitstekende keuze. Met de komst van het nieuwe 48-voltsysteem laat het merk zien dat het blijft innoveren om steeds meer vermogen en compactheid te bieden.
Of je nu kiest voor een Mountainbike met de krachtige S Mag of voor een comfortabele stadsfiets met een Drive C, je kiest voor solide Duitse techniek met een uniek karakter.
Overzichtstabel met specificaties
| Specificatie | Brose Drive C ( , City) | Brose Drive T (Trekking) | Brose Drive S Mag (Sport) | Brose Drive 3 Peak (Nieuw) |
|---|---|---|---|---|
| Systeemspanning | 36 volt | 36 volt | 36 volt | 48 volt |
| Koppel | 50 Nm | 70 Nm | 90 Nm | 95 Nm |
| Hulp tot | 25 km/u | 25 km/u | 25 km/u | 25 km/u |
| Maximale ondersteuning. | 280 % | 320 % | 410 % | 420 % |
| Gewicht | ongeveer 3,4 kg (aluminium) | ongeveer 3,4 kg (aluminium) | 2,9 kg (magnesium) | 2,9 kg |
| Interne overdracht | Riem (stil) | Riem (stil) | Riem (stil) | Tandwielen (compact) |
| Ideaal gebruik | Stedelijke routes | Lange wandelingen | E-MTB, steile hellingen | premium e-MTB premium cargo |
| Loophulp | Ja | Ja | Ja | Ja |
FAQ
Zijn de motoren van Brose stiller dan die van Bosch?
Ja, vooral bij hoge snelheden zijn de motoren van Brose veel stiller.
Hoe lang gaat een Brose-riem mee?
Dat hangt af van hoe je het gebruikt, maar het slijt ongeveer net zo snel als een ketting.
Is Brose geschikt voor woon-werkverkeer?
Zeker, vooral de Drive T.
Kan elke fietsenmaker een Brose-motor repareren?
Nee, voor revisie heb je vaak speciale kennis nodig.
Is de Drive 3 Peak beter dan de S Mag?
Het gaat om een andere generatie, die vooral krachtiger en efficiënter is.