Bafang-motoren voor elektrische fietsen uitgelegd: welke past het beste bij jou?
In de snelgroeiende wereld van elektrische fietsen duikt er de laatste jaren steeds vaker een naam op: Bafang. Sinds de oprichting in 2003 is deze fabrikant uitgegroeid tot een van de belangrijkste spelers op het gebied van e-mobiliteitsonderdelen en complete aandrijfsystemen. Waar merken als Bosch en Shimano vroeger de markt domineerden, zien we nu een sterke opkomst van Bafang, en dat is geen toeval. Bafang biedt hoogwaardige systemen tegen een aantrekkelijke prijs, waardoor het een populaire keuze is voor zowel fietsfabrikanten als consumenten die zelf hun fiets willen ombouwen.
In dit artikel duiken we diep in de wereld van Bafang. We kijken naar de verschillende soorten motoren, de unieke kenmerken van de populaire M-serie en waarvoor deze motoren het meest geschikt zijn.
Geschreven door: Hanna Stevens | 26 januari 2025 | Leestijd: 5 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Bafang biedt veel keuzevrijheid, onderhoudsgemak en personalisatiemogelijkheden.
- Middenmotoren met koppelsensor voelen het meest natuurlijk aan.
- Er is een Bafang-oplossing voor bijna elk type fietser.
Waarom kiezen zoveel mensen voor Bafang?
Omdat je meer vrijheid krijgt zonder in te boeten aan kwaliteit. Wat Bafang onderscheidt van veel concurrenten is hun filosofie: motoren ontwerpen voor bijna alle soorten fietsen en alle soorten fietsers.
Wat bedoelen we met flexibiliteit?
- Geschikt voor stadsfietsen, e-MTB's, trekkingfietsen en bakfietsen
- Complete systemen als ombouwkits
- Onderdelen zijn makkelijk te vinden
- Vaak goedkoper dan de grote premium merken
Persoonlijk vind ik het fijn dat je met Bafang niet vastzit aan één systeem. Je kunt je systeem later nog verbeteren of repareren zonder alles te hoeven vervangen.
De centrale motoren van Bafang
Hoewel Bafang in het begin vooral bekend stond om zijn krachtige voorwielmotoren, zie je nu een duidelijke verschuiving naar middenmotoren. De middenmotor zit bij het crankstel en zorgt voor een betere gewichtsverdeling en een stabieler rijgedrag door een laag en centraal zwaartepunt. Binnen de middenmotoren, de bekende M-serie, zijn er een paar modellen die echt de markt domineren.
Bafang M200
De M200 wordt gezien als het instapmodel, maar laat je niet misleiden. Deze motor is gemaakt om soepele ondersteuning te bieden en heeft een geweldige prijs-kwaliteitverhouding. Met een koppel van 65 Nm is hij zelfs krachtiger dan sommige vergelijkbare instapmodellen van concurrenten, zoals de Bosch Active Line (50 Nm).
Een belangrijk kenmerk van de M200 is de combinatie van sensoren. Het systeem gebruikt zowel een rotatiesensor als een koppelsensor. Met andere woorden, de motor detecteert niet alleen de beweging van de pedalen, maar meet ook de kracht die je uitoefent. Daardoor voelt de ondersteuning heel natuurlijk aan; de motor 'luistert' echt naar je inspanning. Bovendien is hij superstil, met een maximaal geluidsniveau van 55 decibel. Dat maakt de M200 een topkeuze voor stadsfietsen en woon-werkverkeer op vlak terrein, typisch voor het Nederlandse landschap.
Voor dagelijkse ritjes of in de stad is het een super fijne motor. Je merkt hem bijna niet, behalve dat je het fietsen makkelijker gaat vinden.
Bafang M300
Voor wie meer vermogen nodig heeft, is de M300 een uitstekende keuze. Deze motor levert een indrukwekkend koppel van 80 Nm, waardoor hij perfect geschikt is voor heuvelachtige gebieden en recreatieve ritten.
Er is wel een technisch verschil dat invloed heeft op hoe het fietsen voelt. De M300 heeft meestal alleen een rotatiesensor en geeft ondersteuning op basis van hoe je trapt. Dit maakt hem anders dan de M200 en M400, die ook een koppelsensor hebben. Toch is de M300 populair vanwege zijn stille werking (ook minder dan 55 dB) en zijn robuustheid. Het is een solide keuze voor trekkingfietsen en e-bikes die zwaarder worden belast.
Het gevoel is iets minder verfijnd dan dat van de M200, maar het extra vermogen maakt dat ruimschoots goed.
Bafang M400 & M420
De M400 (en zijn varianten zoals de M420) wordt gezien als een van premium. Net als de M300 heeft hij een koppel van 80 Nm, maar hij heeft ook geavanceerdere technologie dankzij dubbele detectie: zowel de rotatie als het koppel worden gemeten.
Als je met een M400-motor rijdt, merkt het systeem meteen als er meer kracht nodig is, bijvoorbeeld als je tegen de wind in fietst of een heuvel opgaat, en past het de ondersteuning aan. Het resultaat is een super natuurlijke en soepele 'ultieme rijervaring'. De M420 is een verbetering van dit concept en zie je vaak op moderne stads- en toerfietsen.
BBS01, BBS02 en BBSHD
Voor wie zijn eigen fiets wil ombouwen, heeft Bafang de BBS-serie. Modellen zoals de BBS01 (250 W), de BBS02 (500 W / 750 W) en de superkrachtige BBSHD (1000 W) zijn populaire middenmotoren, ontworpen om in het trapstel van een standaardframe te passen. Deze motoren staan bekend om hun betrouwbaarheid en kracht. Maar volgens sommige gebruikers op forums kunnen ze bij intensief gebruik meer onderhoud nodig hebben (vooral smering), in tegenstelling tot sommige volledig gesloten systemen.
Motoren voor voor- en achterwielen
Naast de middenmotoren maakt Bafang nog steeds topkwaliteit naafmotoren.
- Goedkoper
- Makkelijk te installeren
- Perfect voor in de stad
- Sportiever gevoel ("duwtje in de rug")
- Stil en snel
- Geschikt voor hogere snelheden
Connectiviteit en batterijen
Een Bafang-systeem werkt niet in zijn eentje: het werkt samen met displays en accu's. Bafang gebruikt verschillende communicatieprotocollen, waarvan UART en CAN-bus de belangrijkste zijn. Het is belangrijk om te weten welk protocol op je fiets zit als je onderdelen vervangt, omdat de connectoren en displays kunnen verschillen.
De accu's variëren sterk in capaciteit, van 340 Wh tot meer dan 750 Wh, afhankelijk van de gewenste actieradius. Een accu van 522 Wh kan bijvoorbeeld een actieradius tot 130 km bieden, afhankelijk van de omstandigheden. De bediening gebeurt meestal via een LCD-scherm in het midden van het stuur, waarmee je de ondersteuning en de verlichting veilig kunt regelen zonder het stuur los te laten.
Betrouwbaarheid en onderhoud
Uit ervaringen blijkt dat Bafang-motoren over het algemeen als betrouwbaar worden gezien, vooral voor normaal gebruik zoals stadsritten en trekking. Voor extreem zware belastingen, zoals zware bakfietsen in bergachtig terrein, geven sommige experts de voorkeur aan andere merken. Maar voor de gemiddelde fietser biedt Bafang meer dan genoeg vermogen en duurzaamheid.
Een groot voordeel is dat je 'm makkelijk kunt repareren en dat onderdelen makkelijk te krijgen zijn. Als je 'm vaak gebruikt, is het wel handig om de smering van de motor in de gaten te houden, zodat de nylon tandwielen niet te snel verslijten.
Conclusie: welke Bafang past bij jou?
Bafang heeft zich op de markt gezet met krachtige, stille en betaalbare motoren. Of je nu kiest voor de natuurlijke ondersteuning van de M200- en M400-middenmotoren, de pure kracht van de M300 of de eenvoud van een voorwielmotor, er is een Bafang-systeem voor elke fietser. Ze zijn een geweldig alternatief voor duurdere merken, zonder dat je hoeft in te leveren op rijplezier.
Overzicht van Bafang-motoren
| Motormodel | Positie | Koppel (Nm) | Type sensor(en) | Geluidsniveau | Ideaal type fiets |
|---|---|---|---|---|---|
| M200 | Centraal | 65 Nm | Rotatie & koppel | < 55 dB | Stadsfietsen, vlak of licht heuvelachtig terrein, woon-werkverkeer |
| M300 | Centraal | 80 Nm | Rotatie | < 55 dB | Trekkingfietsen, heuvelachtig terrein, stadsfietsen |
| M400 / M420 | Centraal | 80 Nm | Rotatie & koppel | < 55 dB | premium stadsfietsen, bakfietsen, toerfietsen, super rijervaring |
| BBS01 / BBS02 | Centraal | 80–100+ Nm | Trapsensor (intern) | Stil | Ombouwprojecten (DIY), sportief gebruik, veelzijdige toepassingen |
| BBSHD | Centraal | 160 Nm | Trapsensor | Stil | Heavy-duty conversie, geschikt voor alle terreinen, supergoede prestaties |
| H-serie (voorkant) | Voorwiel | Variabele | Rotatie | Stil | Instapmodellen e-bikes, voor in de stad, betaalbare opties |
| H-serie (achterkant) | Achterwiel | Variabele | Rotatie / koppel | Stil | Sportieve e-bikes, speed pedelecs, stabiliteit bij hoge snelheden |
FAQ
Zijn Bafang-motoren legaal?
Ja, zolang de motor maar niet meer dan 250 W heeft en je niet harder dan 25 km/u gaat.
Wat is beter: Bafang of Bosch?
Dat hangt af van wat je zoekt. Bafang biedt meer flexibiliteit en is vaak goedkoper.
Kan ik een Bafang-motor zelf onderhouden?
Ja, onderdelen zijn makkelijk te krijgen en reparaties zijn vaak mogelijk.
Welke Bafang-motor is het stilste?
De M200, M300 en M400 hebben allemaal een geluidsniveau van minder dan 55 dB.
Is een Bafang-ombouwset betrouwbaar?
Ja, als het goed is geïnstalleerd en regelmatig wordt onderhouden.