Welke accu moet je kiezen? Afhankelijk van hoe je fietst
Je staat op het punt om een elektrische fiets te kopen. Of misschien merk je dat je huidige accu niet meer zo goed werkt als vroeger. En dan begint het: je ziet termen als wattuur, ampère en volt voorbij komen en je denkt waarschijnlijk: waar moet ik precies op letten?
De juiste accu is vooral degene die bij jouw rijstijl past. Niet meer en niet minder.
In dit artikel leg ik je alles stap voor stap uit, zonder onnodig jargon. Aan het einde weet je precies welke batterij bij je past en waarom.
Geschreven door: Hanna Stevens | 6 januari 2025 | Leestijd: 6 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- De wattuur (Wh) is het belangrijkste cijfer bij het kiezen van een batterij.
- Meer capaciteit = meer vrijheid, vooral bij koud of winderig weer
- Als je twijfelt: liever iets te groot dan te klein.
Wat betekenen V, Ah en Wh precies?
Deze drie waarden geven samen de kracht en de autonomie van je batterij aan. Voordat je een keuze maakt, is het handig om deze basisbegrippen te begrijpen. Je vindt ze op elke batterij terug.
Spanning (V): hoe sterk is de batterij?
De spanning is eigenlijk de 'druk' waarmee de stroom door je e-bike gaat. Hoe hoger de spanning, hoe makkelijker de motor kracht kan leveren. Dat merk je vooral bij het wegrijden, op hellingen en met een zware lading.
De meeste moderne e-bikes gebruiken:
- 36 V → standaard, perfect voor dagelijks gebruik
- 48 V (of meer) → meer vermogen en efficiëntie voor intensief gebruik
Ampère-uur (Ah): hoe groot is de 'tank'?
Deze waarde geeft aan hoeveel stroom de batterij kan opslaan. Op zichzelf zegt Ah niet veel, maar in combinatie met de spanning wordt het duidelijk.
- Meer Ah = je rijdt langer
- Minder Ah = de batterij raakt sneller leeg
Wattuur (Wh): het belangrijkste getal
Dat is het belangrijkste cijfer om naar te kijken.De wattuur geeft aan hoeveel energie er in totaal in de batterij zit.
De formule is simpel: spanning × ampère-uur = wattuur
De gouden regel: hoe hoger het aantal Wh, hoe langer je kunt gaan.
Persoonlijk kijk ik bijna alleen nog maar naar de Wh. Dat maakt het vergelijken veel makkelijker.
Wat voor soort fietser ben jij?
Hoe je je e-bike gebruikt, bepaalt welke accu je nodig hebt. Niet iedereen heeft een enorme accu nodig. Soms betekent dat alleen maar extra gewicht en onnodige kosten. Vraag jezelf dus eerst af: hoe gebruik ik mijn e-bike?
De stadsfietser: je fietst vooral korte stukjes
Gebruik je je elektrische fiets in de stad om boodschappen te doen, bezienswaardigheden te bezoeken of naar de sportschool te gaan? Vlak terrein, afstanden van maximaal 15 tot 25 km?
In dit geval is het meestal genoeg om:
- Capaciteit: 300 – 400 Wh
- Spanning: 36 V
Waarom het werkt:Voor korte ritjes is een grote accu vaak niet nodig. Je betaalt meer en sleept extra gewicht mee zonder dat je echt gebruikmaakt van de extra actieradius. Als je alleen in de stad rijdt, zou ik nooit voor een te grote accu gaan. Ik stop dat geld liever in betere banden of een fijnere motor.
De dagelijkse forens: je gebruikt je fiets om naar je werk te gaan
Rijd je bijna elke dag naar je werk, zelfs als het waait en koud is? En wil je zonder stress aankomen, zelfs als je meer ondersteuning gebruikt?
Richt je dan liever op:
- Capaciteit: 400 – 600 Wh
- Spanning: 36 V of 48 V
Waarom dit een slimme keuze is:
Je wilt niet elke dag uitrekenen of je wel op je bestemming komt. Extra capaciteit geeft je gemoedsrust, vooral in de winter, als de accu's sneller leeg raken. Als je elke dag fietst, raad ik altijd aan om iets meer te kiezen dan je echt nodig hebt. Die paar extra Wh maken het fietsen een stuk relaxter.
De avonturier: je houdt van lange tochten
Ga je vaak op lange wandelingen in het weekend, op vakantie of in heuvelachtig terrein?
Dan heb je meer nodig:
- Capaciteit: minimaal 600 Wh
- Spanning: 48 V of 52 V
Sommige fietsen hebben zelfs een dual battery-systeem: twee accu's die samenwerken voor een super lange actieradius.
Waarom dit belangrijk is:
Het is echt niet fijn als je batterij leeg raakt terwijl je al moe bent. Meer capaciteit betekent gewoon meer vrijheid.
De ouder op een bakfiets of de fietser met veel spullen
- Capaciteit: vaak meer dan 500 Wh
- Spanning: het liefst 48 V
Voor dit soort fietsen wordt soms een LFP-accu (lithium-ijzerfosfaat) gebruikt. Die is zwaarder, maar superveilig, gaat lang mee en is perfect voor intensief gebruik. Voor een bakfiets zou ik nooit bezuinigen op de accu.
Waar zit de batterij en waarom is dat belangrijk?
De plek van de accu heeft direct invloed op hoe stabiel je fiets is en hoe hij zich gedraagt.
In het frame ingebouwde accu
- Lager zwaartepunt
- Stabieler gedrag
- Aangenamer bij hoge snelheid en in bochten
Dit zie je vooral bij moderne, sportieve e-bikes.
Accu op bagagerek
- Makkelijk te verwijderen
- Vaak iets goedkoper
- Gewicht hoog en achter geplaatst
Voor rustig gebruik in de stad is het prima, maar met volle fietstassen merk je het verschil wel.
Kun je de door de fabrikanten opgegeven autonomie wel vertrouwen?
Zie het als een indicatie, niet als een belofte. De tests worden gedaan onder ideale omstandigheden: eco-modus, geen wind, vlak terrein en omgevingstemperatuur. In het echte leven spelen wind, kou, verkeer, bandenspanning en gewicht allemaal een rol.
In de winter of met een zware lading kun je rekenen op zo'n 15 tot 25% minder bereik.
Hoe zorg je ervoor dat je batterij zo lang mogelijk meegaat?
Ga er voorzichtig mee om. Een lithium-ionbatterij gaat gemiddeld 500 tot 1000 laadcycli mee, wat neerkomt op ongeveer 3 tot 5 jaar bij normaal gebruik.
Handige onderhoudstips
- Gebruik altijd de originele oplader.
- Laad de batterij niet op als het vriest.
- Laat de batterij niet wekenlang op 100% staan.
- Bewaar de batterij met een lading tussen 40 en 80%.
- Kies een accu met een goed Battery Management System (BMS)
Wat is eigenlijk de beste accu voor een e-bike?
Die past bij jouw leven, niet bij een verkooppraatje.
- Stadsfietser: 300–400 Wh, 36 V
- Forens: 400–600 Wh, eventueel 48 V
- Fietsen / intensief gebruik: 600+ Wh, 48 V of 52 V
Denk aan de toekomst. Nu maak je misschien korte ritjes, maar morgen wil je misschien verder rijden. Een beetje extra capaciteit betekent vaak: meer vrijheid, minder zorgen.
| Type fietser | Typisch gebruik | Aanbevolen capaciteit (Wh) | Spanning | Waarom deze keuze logisch is |
|---|---|---|---|---|
| Stadsfietser | Korte afstanden, vlak terrein, boodschappen doen | 300 – 400 Wh | 36 V | Licht, betaalbaar en meer dan genoeg voor in de stad |
| Dagelijkse forens | Woon-werkverkeer, altijd | 400 – 600 Wh | 36 V / 48 V | Meer veiligheid, minder stress, stabiele autonomie in de winter |
| Lange afstanden / avonturier | Lange uitstapjes, vakanties, reliëf | 600+ Wh | 48 V / 52 V | Maximale vrijheid en genoeg kracht |
| Bakfiets / zware lading | Kinderen, zware bagage, intensief gebruik | 500+ Wh | 48 V | Onmisbaar voor kracht, duurzaamheid en comfort |
| Twijfelgevallen | Verschillende toepassingen, toekomstige plannen | Een maat groter | Afhankelijk van de motor | Een extra marge voorkomt beperkingen en vroegtijdige vervanging. |
FAQ
Hoeveel Wh heb ik minimaal nodig voor mijn woon-werkverkeer?
Voor dagelijks gebruik is 400 tot 500 Wh meestal genoeg, afhankelijk van hoe ver je gaat en hoe hard het waait.
Is 48 V altijd beter dan 36 V?
Niet altijd. De 48 V is krachtiger, maar ook zwaarder en duurder. Voor gebruik in de stad is de 36 V vaak prima.
Wat is de gemiddelde levensduur van een accu voor elektrische fietsen?
Gemiddeld 3 tot 5 jaar, afhankelijk van hoe je het gebruikt en onderhoudt.
Kan ik later een grotere batterij kopen?
Soms wel, maar vaak is dat duurder dan meteen de juiste te kiezen.
Verliest een accu in de winter capaciteit?
Ja. Bij koud weer kun je rekenen op 15 tot 25% minder bereik.