Overzicht van de e-bikes van Lidl

De CRIVIT-serie is het meest complete aanbod van elektrische fietsen bij Lidl. Er zijn drie varianten: X Belt (hoog frame, riemaandrijving), Y Belt (laag frame, riemaandrijving) en Shimano CUES (ketting, 9 versnellingen), elk voor € 1.299. Gemeenschappelijke basis: 355 Wh-accu, koppelsensor, hydraulische schijfremmen van Shimano MT200 en geïntegreerde verlichting. Voor deze prijs zijn dat serieuze specificaties.

De ADAC heeft een vergelijkbaar ouder model getest en meldde een prettig rijgedrag, effectieve remmen en een stille motor. De ADR Fietstest 2025 heeft de versies met riemaandrijving het label 'Best Getest' toegekend en de Shimano CUES-versie 'Beste Koop' in de categorie elektrische stadsfietsen tot € 2.000. Dit geeft aan dat het uitstekende instapmodellen zijn.

De beperking zit hem in de instellingen. Het stuur is grotendeels vast, het zadel is hard en de verstelmogelijkheden zijn beperkt. Wie perfect bij de geometrie past, rijdt er prima op; de anderen merken al snel dat er bij aankoop geen monteur is om dit aan te passen. Ik vind de CRIVIT-serie de meest gevarieerde en interessante van de Lidl-e-bikes.

De Zündapp Z810 700c is een heel ander soort fiets dan de CRIVIT. Het is geen stads-e-bike, maar een trekkingfiets: 28 inch wielen, een accu van 417,6 Wh, een kettingaandrijving met 24 versnellingen, hydraulische schijfremmen voor en achter, en een opgegeven actieradius van 125 km. Verkrijgbaar bij Lidl voor ongeveer € 999.

De specificaties zijn indrukwekkend voor deze prijs. Dankzij de grotere accu is de Z810 beter geschikt voor lange afstanden dan de CRIVIT-serie. De 24 versnellingen bieden meer flexibiliteit op heuvelachtig terrein. Hydraulische remmen zie je niet vaak op een Lidl-fiets, zeker niet in vergelijking met de Telefunken hieronder.

Maar de motor in de achternaaf blijft de grootste beperking. Een trekking-e-bike suggereert grote veelzijdigheid: stad en buiten, lading, gevarieerd terrein. Een achterwielmotor is minder geschikt voor dit profiel dan een middenmotor, die de trapkracht direct meet en een natuurlijker en evenwichtiger gevoel geeft over lange afstanden. De Z810 presteert beter dan je op basis van zijn supermarktachtergrond zou verwachten, maar de belofte van 'trekking' lijkt me overdreven voor een fiets die vooral is geoptimaliseerd voor eenvoud en prijs, en niet voor veelzijdigheid.

De Telefunken Multitalent RC657-S is de meest stedelijke van de drie en ook het moeilijkst te beoordelen. Het is een stads-e-bike met een laag frame en een accu van 468 Wh die in de bagagedrager is ingebouwd. Prijs bij Lidl: ongeveer € 949 tot € 1.099, afhankelijk van de periode.

De accu is het sterke punt: 468 Wh, de grootste van de drie en relatief hoog in dit segment. De oplaadtijd van 3 tot 4 uur is acceptabel, het maximale totaalgewicht van 150 kg is ruim. De Shimano Nexus-naaf met 7 versnellingen is betrouwbaar en vraagt weinig onderhoud. Tot nu toe gaat alles goed.

Dan de motor. De Telefunken heeft een motor in het voorwiel, de minst krachtige opstelling van de drie. Dit type motor biedt minder tractie, een kunstmatiger rijgevoel en kan op natte of zanderige wegen tot slippen leiden. Bovendien zijn de remmen V-brakes (mechanische velgremmen) en geen hydraulische schijfremmen. Bij een fiets van bijna € 1.000 in 2025 is deze keuze opvallend – en niet op een positieve manier. Naar mijn mening is de Telefunken de minst overtuigende van de drie: aantrekkelijke accu en prijs, maar de combinatie van voorwielmotor en velgremmen doet duidelijk afbreuk aan het beloofde comfort.

Deze drie merken van Lidl laten allemaal hetzelfde zien: voor minder dan 1.300 euro kun je al een e-bike met goede specificaties kopen. Dat is handig – maar het laat ook zien waar de echte grens ligt.

Geen van de drie heeft een middenmotor. Dat is geen toeval. Een Bosch Performance Line- of Shimano Steps EP8-motor kost op zichzelf al meer dan de helft van de totale prijs van deze fietsen. Een middenmotor meet de kracht op het crankstel direct, verdeelt het gewicht in het midden en biedt een rijgevoel dat een voor- of achtermotor niet kan evenaren. Op lange afstanden, met bagage of op heuvelachtig terrein, voel je het verschil bij elke kilometer.

Een refurbished Gazelle Ultimate C380, Batavus Finez of Koga E-Nova refurbished 2021 of 2022 kost vaak evenveel als een nieuw Lidl-e-bike nieuw Upway. Daarvoor krijg je: een middenmotor, een beter doordacht frame, betere ergonomie en een netwerk van dealers voor onderhoud en onderdelen. Het echte verschil tussen nieuw en 'meer fiets voor je geld' zit hier: in de motor, niet in het merk.

Dat hangt af van het gebruik. Voor in de stad is de CRIVIT Urban E-Bike 3.0 de meest logische keuze: hydraulische remmen, koppelsensor. Voor lange afstanden en gevarieerd terrein biedt de Zündapp Z810 meer actieradius en versnellingen. De Telefunken Multitalent heeft een goede accu, maar valt wat tegen door zijn velgremmen en de motor voorop.

Meer dan hun imago doet vermoeden. De ADAC heeft een CRIVIT-model getest met bevredigende tot goede resultaten. De ADR Fietstest 2025 heeft verschillende CRIVIT-modellen een positief keurmerk gegeven. De Zündapp en Telefunken zijn minder vaak onafhankelijk getest, maar hun onderdelen wijzen op een acceptabel niveau.

Een motor voorop (Telefunken) voelt het minst natuurlijk aan en biedt minder grip. Een motor achterop (CRIVIT, Zündapp) is beter, maar zorgt voor een onevenwichtige gewichtsverdeling. Een middenmotor (Bosch, Shimano Steps) voelt het meest natuurlijk en evenwichtig aan. Het verschil merk je al bij ritten van meer dan tien minuten.

CRIVIT biedt via zijn eigen service 5 jaar garantie op het frame en 2 jaar op de accu en de elektronica. Voor Zündapp en Telefunken is de informatie minder duidelijk. Geen van beide heeft een traditioneel dealernetwerk: je koopt online of in de winkel, de levering gebeurt via een koerierdienst en de eerste afstelling is niet inbegrepen.

Voor de meeste kopers: ja. Een refurbished model refurbished middenmotor (Gazelle, Batavus, Koga) biedt een betere totaalervaring, inclusief ergonomie en servicenetwerk. De Lidl-modellen scoren beter op prijs en directe beschikbaarheid; de refurbished modellen op de ervaring op de lange termijn.