Test van de Gazelle Orange E-bike
De Gazelle Orange C7 is niet een fiets waar je verliefd op wordt omdat hij je verrast. Het is een fiets die je na drie dagen alweer vergeet, en dat bedoel ik op een positieve manier. Je stapt erop, je trapt, je komt aan. Zonder erbij na te denken, want er is gewoon (bijna) niks op aan te merken.
Dat verklaart ook waarom dit model jarenlang nauwelijks is veranderd. Je gaat niet iets dat perfect werkt opnieuw uitvinden, alleen omdat er een nieuwe trend is in de wereld van de elektrische fiets. In 2024 hebben de C7+/C8-versies wel een update gekregen, maar geen revolutie: alleen een paar logische aanpassingen.
Ontdek hieronder waarom deze stevige e-bike een sterke positie heeft in het middensegment.
Geschreven door: Jos Mans | 23 februari 2026 | Leestijd: 5minuten
Over de schrijver: Jos Mans
Jos is schrijver en fietser, meestal allebei tegelijk. Met duizenden kilometers in zijn benen en net zoveel woorden op papier combineert hij zijn twee grote passies: in beweging zijn en verhalen vertellen.
Belangrijkste conclusies
- Onderhoudsarme configuratie: Bosch Active Line Plus + Shimano Nexus-naaf + gesloten kettingkast = fietsen zonder dat je fiets een onderhoudsproject wordt.
- Refurbished = hetzelfde basisontwerp, maar goedkoper: dezelfde motor, hetzelfde frame, een paar honderd euro minder, en de eerste slijtageonderdelen zijn al gecontroleerd tijdens de nieuw.
Wat een proefweek laat zien
Ik heb er een hele week mee gereden. Naar mijn werk en terug. Boodschappen doen. En een langere trip naar Amersfoort.
Wat me vanaf de eerste dag opviel: wat er niet gebeurde. Geen schokken bij het starten van de motor. Geen vervelend geklik bij het schakelen. Geen moment waarop de fiets je het gevoel geeft: "pas nu op".
Met de Shimano Nexus-naaf kun je terugschakelen als je stilstaat, bijvoorbeeld bij een stoplicht. Dat is misschien niet super spannend, maar het is wel zo'n handig detail dat je wel twintig keer per week gebruikt.
De Bosch Active Line Plus-motor doet zijn werk op een rustige manier: stil, soepel en precies afgestemd op je eigen inspanning. Na drie dagen voel je het niet meer als ondersteuning. Het is gewoon: zo zou fietsen altijd moeten zijn.
Waarom is er zo weinig gedoe met deze e-bike?
De naafversnelling zit lekker beschermd tegen regen, zand en alles wat een Nederlandse winter je maar kan geven. Het resultaat: geen roest, minder sleutelen.
De gesloten kettingkast doet hetzelfde voor de ketting: bescherming, isolatie, langere levensduur.
Vergelijk dit eens met een elektrische fiets met derailleur: super als je van fijne mechanica houdt, maar na een paar natte seizoenen zit je met een hoop kabels die piepen als een oude winkelwagen, gevolgd door een rekening van de fietsenmaker.
Comfort: ja. Zadel: nou ja.
Tijdens een langere tocht vielen twee dingen op.
Het positieve: De combinatie van een geveerde voorvork en een geveerde zadelpen werkt echt. Op hobbelige paden of slecht asfalt blijft de fiets stabiel. Je polsen en onderrug krijgen geen klappen.
Het minpunt: het zadel. Het is best breed, maar een beetje te hard voor lange ritten. Na 90 minuten snap je waarom dit vaak terugkomt in de beoordelingen van gebruikers.
Dat is geen ramp. Je moet er gewoon even op letten: koop meteen een ergonomisch zadel. Probleem opgelost.
Gazelle en autonomie
Gazelle zegt dat je tot wel 115 km kunt rijden. Dit is de bekende 'laboratoriumautonomie ': eco-modus, lichte fietser, geen wind, vlak terrein, perfecte omstandigheden.
In de praktijk kun je beter rekenen op "meerdere dagen normaal gebruik" dan op "een etappe van de Tour in één keer". En dat geldt voor bijna alle merken.
Het belangrijkste: het koppel.
De Active Line Plus-motor levert 50 Nm. Dat is meer dan genoeg voor Nederland: tegenwind, een brug, een kinderzitje, boodschappentassen, alles kan.
Als je echter vaak met een volle lading rijdt (zware kratten, steile hellingen, constante wind), is een Bosch Performance Line-motor (ongeveer 65 Nm) geschikter.
Nog iets wat je niet vaak in brochures leest: de Bosch Active Line Plus-motor zit in heel veel modellen van verschillende merken. Betrouwbaar? Ja. Exclusief? Nee.
De Orange C7 scoort dus niet met een 'unieke motor', maar met hoe Gazelle het geheel heeft gemaakt:
- hydrogevormd aluminium frame met lange garantie
- interne bedrading (netter en beter beschermd)
- MIK-bagagedrager (opklikbare accessoires, superhandig als je vaak wisselt)
Voor wie? En voor wie niet?
Deze fiets is voor mensen die een e-bike zien als een handig ding. Niet als een hobby.
Wil je:
- comfortabel door de stad rijden
- zonder problemen
- met een fiets die er over vijf jaar nog steeds goed uitziet
- en zo min mogelijk naar de fietsenmaker gaan
Een ding is wel belangrijk: technisch gezien zijn er 7 versnellingen. Maar in de stad gebruik je meestal alleen de 2e of 3e versnelling. De hogere versnellingen heb je in de stad eigenlijk nooit nodig.
Een probleem? Nee. Maar als je van plan bent om de zeven versnellingen intensief te gebruiken, zal dat waarschijnlijk niet het geval zijn.
Waarom kiezen voor refurbished?
Een refurbished Orange C7 refurbished 2022/2023 (vaak 9.000–10.000 km) is niet 'versleten'. Integendeel, deze configuratie slijt nauwelijks: interne naaf, Bosch-motor, robuust frame, alles blijft meestal in zeer goede staat.
Bij aankoop te controleren:
Bij aankoop te controleren:
- batterijstatus en -capaciteit
- staat van de vering (voorvork en zadelpen)
- onderhoudsgeschiedenis
Het belangrijkste is dat je minder geld kwijt bent aan een fiets die gemaakt is om je leven makkelijker te maken.
Welke Orange past bij jou? (de C7-familie in één oogopslag)
| Model | Motor / Nm | Remmen | Wat je koopt |
|---|---|---|---|
| Orange C7 HMB | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | Magura HS11 op velg | Basisversie, dezelfde motor, simpelere afwerking |
| Orange C7+ HMB (28") | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | Magura HS11 op velg | Comfortverbeteringen: verstelbare stuurpen en geveerde zadelpen |
| Orange C7+ HMB 26" | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | Magura HS11 op velg | Lager frame, kleinere wielen, perfect voor kleinere fietsers |
| Orange C8 HMB Disc | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | Hydraulische schijfremmen | Betere remkracht in de regen + 8 versnellingen |
| Oranje C8 HMB-schijfriem | Bosch Active Line Plus / 50 Nm | Hydraulische schijfremmen | Gates-riem: stiller, schoner, minder onderhoud |
Eindoordeel
Ik heb op indrukwekkendere e-bikes gereden. Snellere. Krachtigere. Lichtere. Met meer technologie om over te praten tijdens een etentje (ook al vraagt niemand er echt naar).
Maar als je me vraagt welke elektrische fiets ik zou aanraden aan iemand die gewoon elke dag zonder problemen naar het werk, de supermarkt, in de regen en in noodgevallen wil fietsen, dan zou ik voor deze Gazelle gaan.
FAQ
Is de Gazelle Orange een goede keuze als je weinig onderhoud wilt?
Ja. Dat is precies waar hij in uitblinkt: interne naaf + gesloten kettingkast + betrouwbare onderdelen. Bij normaal gebruik hoef je maar één keer per jaar onderhoud te doen.
Hoe lang gaat de batterij mee?
Bosch-accu's gaan bij normaal gebruik jarenlang mee. Hoe lang ze meegaan, hangt af van hoe je ze oplaadt, bewaart en gebruikt. Bij refurbished accu's moet je altijd even checken hoe het echt met de accu staat en realistisch blijven over de gebruiksduur.
Wat is het verschil tussen C7(+) en C8?
De C8 heeft vooral schijfremmen (die beter werken in de regen) en een extra versnelling. De Disc Belt-versie heeft ook een Gates-riem voor minder onderhoud.
Is refurbished een goede keuze voor dit model?
Ja, vooral voor deze. De belangrijkste onderdelen slijten niet zo snel. Check vooral de accu en de ophanging: dat zijn de dingen die het meest te lijden hebben onder ouderdom.