Model "Back-to-One"
Perfect voor de 'laatste kilometer': je haalt de fiets op en brengt hem terug op dezelfde plek (het station).
De beste keuze voor forenzen die elke dag met de trein gaan.
De gids voor deelfietsen in België: Blue-bike vs Donkey Republic vs Hoppy
België zet steeds meer in op gedeelde mobiliteit als aanvulling op het openbaar vervoer. Of je nu naar je werk gaat, een uitstapje maakt of gewoon snel van A naar B moet, er is bijna altijd wel een fiets beschikbaar. Het landschap blijft echter versnipperd, met verschillende aanbieders die elk hun eigen regels, locaties en tariefstructuren hanteren. In deze gids gaan we dieper in op de drie grote spelers: de vertrouwde Blue-bike, de flexibele Donkey Republic en de elektrische uitdager Hoppy.
Geschreven door: Hanna Stevens | 30 december 2025 | Leestijd: 5 minuten
Lees meer over de auteur: Hanna Stevens
Hanna is een enthousiaste fietser die graag nieuwe routes verkent en haar ervaringen deelt om anderen te inspireren vaker de fiets te pakken.
Belangrijkste conclusies
- Blue-bike is de meest betrouwbare keuze voor forenzen, dankzij de landelijke dekking, de lage dagprijs en de garantie dat je een fiets hebt voor de terugweg.
- Donkey Republic biedt de meeste flexibiliteit voor ritten van A naar B, perfect voor regionale ritten en in de stad, zonder dat je terug hoeft naar waar je begon.
- Hoppy is lokaal sterk en aantrekkelijk op elektrisch gebied, vooral in de steden waar het actief is, met lage tarieven en handige pauzeopties.
1. Blue-bike
Blue-bike is een pionier in België, opgericht in 2011, en richt zich vooral op de 'last mile': het laatste stukje van je reis na de trein, tram of bus.
Het idee: back-to-one
Het belangrijkste kenmerk van Blue-bike is het Back-to-One-systeem. Je leent een fiets op een bepaalde plek en moet hem weer terugbrengen naar diezelfde plek. Dit maakt het een perfecte oplossing voor forenzen die 's ochtends aankomen op het station, op de fiets naar hun werk gaan en de fiets 's avonds weer inleveren voordat ze de trein terug naar huis nemen.
Locaties en beschikbaarheid
- Blue-bike heeft een super uitgebreid netwerk met meer dan 200 locaties in heel België.
- De fietsen staan vooral bij stations, tram- en bushaltes en bij Park & Ride-parkeerplaatsen.
- Er zijn meer dan 3500 fietsen beschikbaar.
- De fietsen zijn 24 uur per dag en 7 dagen per week beschikbaar (behalve in Brussel-Noord, waar de openingstijden beperkt zijn).
Kenmerken van de fietsen
Blue-bike heeft stevige stadsfietsen met een handige mand. Sinds kort zijn er ook elektrische fietsen, waardoor je verder kunt fietsen. Een uniek voordeel is de pechhulp van Ethias, die standaard bij het abonnement hoort: als er iets misgaat, krijg je gegarandeerd hulp.
Hoe werkt het?
Vroeger werkte Blue-bike alleen met een fysieke kaart of een MoBIB-kaart. Nu is het systeem gemoderniseerd:
- App of kaart: kan je tussen een fysieke kaart of de nieuwe app, waardoor de kaart niet meer nodig is?
- Sleutelautomaat: op veel plekken scan je je kaart of app bij een automaat, waarna je een fysieke sleutel krijgt om het slot van de fiets te openen.
- Huurperiode: je huurt de fiets voor de gewenste periode en weet zeker dat je 'jouw' fiets hebt voor de terugreis, omdat je de sleutel houdt.
Prijzen
- Zonder abonnement (ticket): je betaalt per rit, ongeveer € 2 per 30 minuten voor een gewone fiets en € 4 per 30 minuten voor een elektrische fiets, met een maximum van ongeveer € 6 (fiets) of € 12 (e-bike) per rit.
- Met abonnement (Member): € 12 per jaar of € 2 per maand, met lagere tarieven per rit en een maximum van ongeveer € 3,50 per 24 uur voor een gewone fiets en € 7 voor een e-bike.
- Onbeperkt gebruik (Member Plus): vast maandelijks bedrag van € 35/maand (gewone fiets) of € 70/maand (gewone fiets + e-bike), met een onbeperkt aantal ritten tot 12 uur per rit.
Voordelen
- Veiligheid: je hebt altijd een fiets voor de terugweg (omdat je die houdt).
- Je vindt ons in de meeste stations van de NMBS.
- Pechhulp: gratis hulp via Ethias.
Nadelen
Beperkte flexibiliteit: je moet terug naar waar je begon. Een enkele reis van station A naar station B is niet mogelijk zonder hoge kosten of logistieke gedoe.
2. Donkey Republic
De herkenbare oranje fietsen van het Deense Donkey Republic zie je steeds vaker in het stadsbeeld, vooral in plekken als Antwerpen, Mechelen en Waasland.
Het idee: back-to-many
In tegenstelling tot Blue-bike werkt Donkey Republic volgens een Back-to-Many-systeem. Je leent een fiets op een bepaalde plek (een hub) en kunt 'm terugzetten op een ander officieel terugbrengpunt. Zo kun je van dorp naar dorp of van een station naar een stadscentrum fietsen zonder terug te hoeven naar het startpunt.
Locaties
Donkey Republic werkt vaak samen met steden en gemeenten.
- Regio's: veel aanwezig in de vervoersregio's van Mechelen, Antwerpen, Gent en Kortrijk. Specifieke gemeenten zoals Kontich en Heist-op-den-Berg hebben uitgebreide netwerken.
- Internationaal: met één account kun je fietsen gebruiken in meer dan 60 steden in Europa.
Kenmerken
- Soorten: klassieke stadsfietsen en elektrische fietsen.
- Technologie: de fietsen hebben een elektronisch slot dat je via Bluetooth op je smartphone kunt bedienen. Je hebt geen sleutel nodig.
Prijzen
De prijzen kunnen per stad verschillen, maar bronnen geven duidelijke richtlijnen (gebaseerd op Mechelen en Kontich):
- Enkele reis (tot 30 min.): Gewone fiets: € 1,80. Elektrische fiets: € 3,00
- Dagkaart (24 uur): Gewone fiets: € 7. Elektrische fiets: € 10.
- Abonnementen: voor mensen die vaak reizen, zijn er maand- of jaarabonnementen (bijvoorbeeld € 72 per maand of € 600 per jaar voor maximaal 40 ritten per maand).
- Kortingen: studentenkortingen mogelijk (25%) en promotiecodes voor nieuwe gebruikers.
Voordelen
- Enkele reizen: je kunt je fiets bij een andere hub achterlaten (bijvoorbeeld van Beveren naar Wuustwezel).
- Eenvoud via de app: alles gaat via je smartphone en Bluetooth.
- Keuze: elektrische en niet-elektrische fietsen beschikbaar.
Nadelen
Afhankelijkheid van hubs: je kunt de fiets niet zomaar ergens neerzetten; je moet hem terugbrengen naar een virtuele hub of een toegestane parkeerplaats.
3. Hoppy
Hoppy is een bedrijf dat zich vooral richt op gedeelde elektrische voertuigen (fietsen en steps) en is actief in steden als Genk en Izegem.
Het idee: free-floating per zone
Hoppy werkt met parkeerzones die in de app staan. kan je je rit kan je en eindigen in elke officiële zone in de stad of regio.
Locaties en gebruik
- Aanwezigheid: nu in bepaalde steden en regio's.
- Steden: vooral actief in grote steden zoals Antwerpen en Brussel.
- Voertuigen: Hoppy richt zich vooral op gedeelde elektrische fietsen, maar heeft ook steps en e-brommers.
- Gebruik: je scant een QR-code op het stuur om de fiets te ontgrendelen.
- Pauze: je kunt je rit even onderbreken (de fiets blijft voor je gereserveerd) tegen een kleine toeslag (bijvoorbeeld € 0,05 per minuut).
Prijzen
De prijzen van Hoppy kunnen per stad verschillen. Hier zijn de details voor Genk en Izegem:
- Eenmalige huur (e-bike): € 1 per uur, € 3 voor 4 uur, € 5 voor 12 uur en € 7 voor 24 uur; pauzeren kost ongeveer € 0,01 per minuut.
- Abonnementen voor een bepaalde tijd: weekpas ± 7 € of maandpas ± 10 €, elk inclusief 2 uur fietsen per dag.
- Onbeperkt abonnement: een maandelijks abonnement van ongeveer € 30 per maand voor onbeperkt dagelijks gebruik (binnen de geldende dagelijkse limieten).
Voordelen
- Prijs: supervoordelige uurtarieven voor elektrische hulp.
- Pauzeknop: handig om even snel een winkel binnen te lopen; de fiets blijft gereserveerd.
- Elektrisch: perfect voor heuvelachtige gebieden of langere ritten zonder al te veel moeite.
Nadelen
- Beperkte dekking: minder verspreid in heel België dan Blue-bike.
- Parkeerregels:De rit kan alleen worden voltooid als de GPS ziet dat je correct geparkeerd staat in een toegestane zone.
Vergelijkend overzicht
| Kenmerken | Blue-bike | Donkey Republic | Hoppy |
|---|---|---|---|
| Systeem | Back-to-One (terug naar het begin) | Back-to-Many (van hub naar hub) | Gebaseerd op zones |
| Belangrijkste locaties | >110 stations (nationaal) | Antwerpen, Mechelen, Gent, Waasland | Genk, Izegem (lokaal/regionaal) |
| Type fiets | Stadsfiets & e-bike | Oranje stadsfiets & e-bike | Voornamelijk e-bikes (en steps) |
| Toegang | Kaart of app (sleutel) | App (Bluetooth) | App (QR-code) |
| Tarievenmodel | Abonnement + prijs per rit | Per 30 min / abonnementen | Startkosten + prijs per minuut/uur |
| Uniek voordeel | Gegarandeerde teruggave + hulp bij problemen | Enkele reizen tussen steden | Super lage e-bike-tarieven (lokaal) |
Conclusie: welke fiets past het beste bij jou?
Gids voor deelfietsen
Blue-bike vs Donkey Republic vs Hoppy: welke moet je kiezen?
Model "Back-to-Many"
Volledig flexibel: zet je oranje fiets neer bij elk officieel station in de stad.
Ideaal voor ritjes van A naar B zonder dat je terug hoeft.
Elektrisch & Zones
Specialist in free-floating elektrische fietsen per zone met een handige pauzeoptie.
De beste prijs-kwaliteitverhouding voor lokale elektrische ondersteuning.
Hulp inbegrepen
Aanwezig in meer dan 110 stations met gratis Ethias-pechhulp inbegrepen.
De garantie dat er altijd een fiets klaarstaat voor je terugreis.
Zonder sleutel (Bluetooth)
Alles wordt via je smartphone geregeld. Eén account voor meer dan 60 steden in Europa.
Perfect voor reizigers en verplaatsingen tussen gemeenten.
Welke keuze moet je maken?
Blue-bike voor de trein, Donkey voor de stad, Hoppy voor goedkope elektrische fietsen.
Check altijd even de zones in de apps voordat je vertrekt!
De keuze van de juiste deelfiets hangt helemaal af van je rit.
- Kies voor Blue-bike als je met de trein reist en een betrouwbare fiets nodig hebt om naar een afspraak te gaan en weer terug naar het station. Het is net alsof je eigen fiets op je wacht bij het station.
- Kies Donkey Republic als je een simpele rit wilt maken (bijvoorbeeld van een station naar je huis of een tochtje in de buurt van Mechelen/Antwerpen) zonder dat je de fiets terug hoeft te brengen naar waar je hem hebt opgehaald. De flexibiliteit van de hubs maakt dit de beste keuze voor ritjes 'van A naar B'.
- Kies voor Hoppy als je in een bepaalde stad bent, zoals Genk, en lekker goedkoop met een e-bike wilt rondrijden. Het pauzesysteem is ook handig voor boodschappen of korte stops.
Voor de meest recente tarieven en exacte locaties kun je het beste de apps downloaden, want de prijzen en zones worden regelmatig bijgewerkt.
FAQ
Welke deelfiets is het meest geschikt voor treinreizigers in België?
Voor treinreizigers is Blue-bike de beste keuze. Het systeem is speciaal ontworpen als aanvulling op de NMBS-reizen, met locaties in meer dan 110 stations en de zekerheid dat je dezelfde fiets kunt gebruiken voor de terugreis.
Mag ik in België een deelfiets gebruiken voor een enkele reis zonder terug te komen?
Ja. Donkey Republic en Hoppy maken het makkelijk om rond te rijden. Donkey Republic werkt van hub naar hub, terwijl Hoppy werkt met zones waar kan je de fiets kan je op een plek die daarvoor is bedoeld.
Welke aanbieder heeft de meeste gedeelde elektrische fietsen?
Hoppy richt zich bijna alleen op elektrische voertuigen en heeft super scherpe prijzen voor e-bikes. Donkey Republic heeft ook e-bikes in verschillende steden. Blue-bike heeft e-bikes, maar nog niet op alle locaties.
Heb ik altijd een abonnement nodig om een deelfiets te gebruiken?
Nee. Alle drie de bedrijven hebben opties zonder langdurig abonnement. Blue-bike heeft tickets zonder jaarabonnement, Donkey Republic en Hoppy laten je via hun app losse ritjes maken. Voor mensen die vaak fietsen, zijn abonnementen nog steeds veel voordeliger.
Wat gebeurt er als je onderweg pech krijgt of iets kapot gaat?
Bij Blue-bike zit de pechhulp van Ethias standaard inbegrepen. Bij Donkey Republic en Hoppy krijg je hulp via de app; meestal kan je gewoon een andere fiets kan je of wordt je rit zonder extra kosten onderbroken.