Elektrische fiets met middenmotor of achterwielmotor?

De keuze tussen een middenmotor en een achterwielmotor is een van de belangrijkste keuzes bij het kopen van een elektrisch ondersteunde fiets. Het is echter niet altijd eenvoudig om de sterke en zwakke punten van de verschillende soorten motoren te begrijpen. In dit artikel bekijken we de voor- en nadelen om je de weg te wijzen naar de beste keuze voor jou. je Dus zet je helm op, doe je handschoenen aan en maak je klaar om de verschillen tussen deze twee soorten elektromotoren te ontdekken!

De belangrijkste verschillen tussen de middenmotor en de achterwielmotor zitten in hun plaatsing op de elektrische fiets, hun gedrag op de weg, hun efficiëntie en hun kosten.

De achterwielmotor is geïntegreerd in het wiel, waardoor hij gemakkelijker te installeren en te onderhouden is en meer controle biedt op vlak terrein. De centrale motor bevindt zich op het frame en biedt een evenwichtige gewichtsverdeling en betere tractie op heuvelachtig terrein. De ondersteuning is ook veel soepeler met dit type motor.

Maar centrale motoren zijn over het algemeen duurder en vereisen meer onderhoud dan achterwielmotoren. 

De middenmotor is een soort elektromotor die geïntegreerd is in het fietsframe, meestal vlakbij het crankstel. In tegenstelling tot de achterwielmotor drijft de middenmotor het wiel niet rechtstreeks aan. De ondersteuning wordt geleverd via de transmissie (d.w.z. de ketting, crankstellen en tandwielen) om het achterwiel aan te drijven.

De werking van de centrale motor is heel eenvoudig: wanneer de rijder begint te trappen, detecteert de trapsensor de beweging en activeert de motor om elektrische ondersteuning te bieden. De centrale motor biedt een meer natuurlijke en regelmatige ondersteuning, omdat de kracht direct wordt overgebracht op de tandwielen van het achterwiel, wat een betere tractie en gewichtsverdeling biedt. Op dit type elektrische fiets lijkt het alsof de natuurlijke kracht van de berijder vertienvoudigd is.

Centrale motoren zijn over het algemeen efficiënter dan achterwielmotoren. Ze bieden een beter koppel en vermogen bij lage snelheden, waardoor ze ideaal zijn voor het beklimmen van heuvels of bergen. Ze kunnen echter duurder zijn en vereisen ook meer onderhoud dan achterwielmotoren.

je Uiteindelijk hangt de keuze tussen een trapmotor en een achterwielmotor af van je persoonlijke voorkeuren en rijstijl. Als je van plan bent om wat zwaardere ritten te maken, of als je regelmatig hulp nodig hebt op heuvelachtig terrein, dan is een middenmotor misschien de juiste keuze voor jou. Op eenvoudiger terrein is een achternaafmotor voldoende.

De achterwielmotor is direct geïntegreerd in het achterwiel van de elektrische fiets. In tegenstelling tot de middenmotor maakt deze geen gebruik van de ketting om de kracht van de motor over te brengen op het wiel, maar van een geïntegreerd naafsysteem dat het wiel laat draaien.

Het werkt ook heel eenvoudig: wanneer de fietser begint te trappen, detecteert een snelheidssensor de beweging en activeert de motor om elektrische ondersteuning te bieden.

De achterwielmotor is gemakkelijker te installeren op een conventionele fiets dan de middenmotor, omdat er geen grote aanpassingen aan het frame nodig zijn. kan je Daarom biedtelektrificatiekits voor mechanische op de markt.

Het biedt ook betere controle op vlak terrein en snellere acceleratie (omdat het niet evenredig is met de kracht die de rijder ontwikkelt).

Achterwielmotoren hebben echter hun beperkingen. Ze kunnen minder efficiënt zijn dan middenmotoren op heuvelachtig of bergachtig terrein, omdat ze de neiging hebben om tractie te verliezen op steilere hellingen. Bovendien hebben ze noodzakelijkerwijs invloed op de gewichtsverdeling: de belasting aan de achterkant maakt ze minder wendbaar.

elektrische fiets Als je op zoek bent naar een motor voor dagelijks gebruik of voor tochten over vlak terrein, dan kan een achterwielmotor een uitstekende keuze zijn. Als je daarentegen op zoek bent naar krachtigere ondersteuning op heuvelachtig terrein of in de bergen, dan is een middenmotor misschien meer geschikt.

Achterwielmotoren zijn vaak goedkoper dan centrale motoren, maar ze hebben ook een gewichtsvoordeel. elektrische fiets Omdat ze niet de complexe tandwielen van centrale motoren nodig hebben, zijn fietsen met achterwielmotoren vaaklichter . Dit is een belangrijk criterium voor mensen die hun fiets veel moeten dragen (openbaar vervoertrappen, slepen, enz.). Bovendien heeft de achterwielmotor minder vermogen en accucapaciteit nodig voor ritten in vlakke gebieden. Dit is een voordeel voor sommige gebruikers, vooral velotafans.

De achterwielmotor is ook interessant als je dat gevoel van onmiddellijke tractie nodig hebt bij het wegrijden. Bijvoorbeeld als je onderweg bent in de stad en vaak moet stoppen en herstarten (rode lichten, stopborden, rotondes, enz.).

Deze technologie is discreet en behoudt de esthetiek van de fietsen die ermee zijn uitgerust. Tot slot belast de achterwielmotor de slijtageonderdelen van de transmissie niet veel meer dan een conventionele fiets, wat de onderhoudskosten voor gebruikers kan verlagen. Aan de andere kant, omdat je met een elektrische fiets iets sneller kunt gaan dan met een conventionele fiets, worden de remmen zwaarder belast.

Elektrische fietsen met een centrale motor zijn zwaarder dan hun tegenhangers. je Dit kan een nadeel zijn als je vaak moet sjouwen, bijvoorbeeld de trap op en af. Bovendien zijn middenmotoren meestal krachtiger, wat betekent datde remmen en de transmissie zwaarder worden belast en sneller slijten. Dit kan leiden tot hogere onderhoudskosten en een overstap naar een hogere actieradius.

je Uiteindelijk is het belangrijk om rekening te houden met deze nadelen bij het kiezen tussen een middenmotor en een achterwielmotor om er zeker van te zijn dat je het type motor kiest dat het beste past bij je behoeften en rijstijl.

De keuze tussen een achterwielmotor of een middenmotor hangt af van een aantal criteria, waaronder budget. Gewicht en wendbaarheid zijn echter ook belangrijk. je elektrische fiets Als je regelmatig moet vervoeren, kies dan voor een achterwielmotor, omdat die lichter is. De Cannondale Treadwell Neo 2 EQis bijvoorbeeld ideaal voor minder ruige routes. Bovendien kun je door te besparen op de motor investeren in een completere uitrusting.

Als je daarentegen in een bergachtig gebied reist, kies dan voor een krachtiger model met middenmotor. Hoewel ze duurder zijn, bieden ze optimaal rijcomfort in moeilijkere omstandigheden dan stadsgebruik.

Tot slot hebben achternaafmotoren een soberder uiterlijk en eenvoudigere bedieningsconsoles voor degenen die de voorkeur geven aan eenvoud. je Uiteindelijk is het belangrijk om met al deze criteria rekening te houden bij het kiezen van de ondersteunde fiets die het beste past bij jouw behoeften en rijstijl.

De centrale motor bevindt zich bij het crankstel en brengt het vermogen over via de ketting, terwijl de achterwielmotor zich in het achterwiel bevindt en het wiel rechtstreeks aandrijft.

Over het algemeen zijn middenmotoren krachtiger dan achterwielmotoren.

Achterwielmotoren zijn vaak lichter dan middenmotoren.

De achterwielmotor is over het algemeen gemakkelijker te repareren omdat je de ketting en cassette niet hoeft te verwijderen. Aan de andere kant zal een wielwissel lastiger zijn omdat de wielen anders zijn dan die op een standaard fiets.

Middenmotoren zijn over het algemeen beter geschikt voor heuvelachtig terrein omdat ze krachtiger en natuurlijker ondersteuning bieden.

Achterwielmotoren zijn over het algemeen beter geschikt voor vlak terrein omdat ze lichter zijn en minder vermogen nodig hebben. Ze kunnen echter iets minder wendbaar zijn in de stad.

Middenmotoren zijn over het algemeen duurder dan achterwielmotoren. Dit komt omdat ze krachtiger zijn en meer natuurlijke hulp bieden.