Stella Vicenza-test: welke van de vijf is de beste keuze?
Een naam kan veel beloven. Vicenza. Dat roept het beeld op van een stad waar je je fiets op een piazza zet, een cappuccino bestelt en de zon de rest laat doen. Stella heeft deze naam niet zomaar gekozen. Er zit een ambitie in, elegantie. Maar een fiets is geen marketingcampagne. En de Stella Vicenza is zeker geen uniek model: het is, zoals zo vaak, een familie. Een familie waarvan de leden soms meer van elkaar verschillen dan je zou denken. Ik heb het hele assortiment onder de loep genomen, van de eenvoudige Superior FDST tot de meest geavanceerde Pro MDS FI. Wil je meer weten? Lees dan verder.
Geschreven door: Jos Mans | 9 april 2026 | Leestijd: 5minuten
Over de schrijver: Jos Mans
Jos is schrijver en fietser, meestal allebei tegelijk. Met duizenden kilometers in zijn benen en net zoveel woorden op papier combineert hij zijn twee grote passies: in beweging zijn en verhalen vertellen.
Belangrijkste conclusies
- De Premium MDS-N8 FI (Shimano E5000, naafversnelling, ingebouwde accu) is de beste allround keuze voor de meeste dagelijkse gebruikers.
- De Pro MDS FI valt op met zijn 60 Nm, zijn Gates CDX-riem en zijn Nexus 5E-naaf, voor wie op zoek is naar geavanceerdere technologie zonder dat hij een sportieve fiets wil.
- De achtergrond van het merk is belangrijk: Stella ging in november 2024 failliet en heropende in maart 2025 met een kleiner netwerk. Met een refurbished Vicenza profiteer je van de Upway losstaat van deze situatie.
Specificaties van de verschillende modellen
| Kenmerken | Premium MDS-N8 FI | Pro MDS FI | Superior MDBAL |
|---|---|---|---|
| Motor | Shimano E5000 | Shimano E6100 | Bosch Active Line |
| Koppel | 40 Nm | 60 Nm | 40 Nm |
| Motorpositie | Centraal | Centraal | Centraal |
| Sensor | Koppel | Koppel | Koppel |
| Snelheden | Shimano Nexus 8 | Shimano Nexus 5E | Shimano Nexus 7 |
| Transmissie | Ketting | Gates CDX riem | Ketting |
| Batterij | 504 Wh (630 optioneel) | 504 Wh (630 optioneel) | 300-500 Wh |
| Autonomie | tot 160 km | tot 160 km | tot 165 km |
| Positie van de accu | In het frame geïntegreerd | In het frame geïntegreerd | Bagagerek |
| Gewicht | ~28,7 kg | ~28,7 kg | ~26,7 kg |
| Remmen | Hydraulica | Hydraulica | Hydraulica |
| Ideaal voor | Dagelijks woon-werkverkeer | Veelvuldig gebruik | Budget van Bosch |
Eén naam, een hele reeks modellen
De Vicenza-serie bestaat in 2026 uit vijf verschillende modellen. Dat lijkt veel keuze te bieden, maar het is ook een valkuil: de naam Vicenza zegt bijna niets over de fiets zelf.
Het eenvoudigste model, de Superior FDST, heeft een Stella Eleon-motor voorop (42 Nm) met een rotatiesensor. Het meest premium, de Pro MDS FI, heeft een Shimano E6100-middenmotor (60 Nm) met een koppelsensor en een Gates-riem. Het zijn twee totaal verschillende fietsen met dezelfde naam.
De belangrijkste verschillen zijn:
- de plaats van de motor (voorin of in het midden),
- het type sensor (rotatie of koppel),
- de aandrijving (ketting of riem).
Deze drie elementen bepalen grotendeels hoe het rijden aanvoelt.
Volgens mij maakt Stella onvoldoende onderscheid tussen de verschillende modellen in de Vicenza-serie. Je moet je echt goed informeren, vooral als je een gereviseerde tweedehands auto koopt.
Het model dat voor de meesten het meest geschikt is, blijft de Premium MDS-N8 FI, die in 2024 al tot „Beste Koop“ werd uitgeroepen.
Rijgedrag
Ik heb een week lang een refurbished Vicenza Premium MDS-N8 FI refurbished 2023) getest.
Conclusie: hij doet precies wat je ervan verwacht, zonder gedoe.
De Shimano E5000-motor is stil en soepel. Niet echt sportief, maar wel heel stabiel. De naafversnelling is eenvoudig en vraagt weinig onderhoud. De ingebouwde accu ziet er strak uit.
Minpunten: een beetje hard zadel en een iets stugge vering.
De Pro MDS FI speelt in een andere klasse. Zijn E6100-motor (60 Nm) levert meer vermogen. Tel daar de Gates-riem bij op (vetvrij, vrijwel onderhoudsvrij), en je hebt een zeer robuuste fiets. Dit is naar mijn mening de meest geslaagde Vicenza — mits de prijs refurbished gerechtvaardigd refurbished .
De Superior FDST is degelijk en functioneel, ideaal voor in de stad. Maar bij het klimmen of tegen de wind in worden zijn beperkingen al snel duidelijk.
Waar je op moet letten bij refurbished producten
Bij Upway is de fiets al gecontroleerd, maar het is handig om te weten waar je op moet letten:
- Het exacte model en het bouwjaar
- De status en de capaciteit van de batterij
- Slijtage aan de aandrijving (vooral bij modellen met derailleur)
- De riemspanning (Pro MDS FI)
De FDST is misschien wel een interessante, goedkope optie voor gebruik in de stad op vlak terrein, maar niet voor veeleisende ritten.
De achtergrond van Stella: één merk, twee werelden
Op 8 november 2024 ging Stella failliet. Op 1 maart 2025 hervatte het merk zijn activiteiten met een kleiner netwerk (12 winkels in plaats van 48).
Dit doet niets af aan de kwaliteit van de fiets, maar verandert wel de context:
- een beperkter servicenetwerk
- beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Goed nieuws: de systemen van Bosch en Shimano kunnen los van het Stella-netwerk worden onderhouden.De Stella Eleon-motoren (FDST) zijn daarentegen meer afhankelijk van het merk.
Met een refurbished fiets refurbished Upway krijg je een onafhankelijke garantie, wat je aankoop zekerheid biedt.
FAQ
Welke Stella Vicenza kies je voor je woon-werkverkeer?
De Premium MDS-N8 FI is de beste keuze. Als je meer vermogen wilt, is de Pro MDS FI de betere keuze.
refurbished een refurbished Stella Vicenza betrouwbaar?
Ja, als het juiste model en de staat worden gecontroleerd. De versies van Shimano en Bosch zijn het makkelijkst te onderhouden.
Wat is het verschil tussen Premium en Pro?
De Pro-versie biedt meer koppel (60 Nm tegenover 40 Nm), een riem in plaats van een ketting en een robuustere aandrijving.
Heeft het faillissement van Stella gevolgen?
Ja, gedeeltelijk. Onderdelen van Shimano en Bosch zijn overal verkrijgbaar, maar de motoren van Eleon zijn meer merkgebonden.